電子離合器的工作原理是什么

電子離合器利用電子控制實現(xiàn)分離與結(jié)合。主要由離合器控制單元ECCU、傳感器和執(zhí)行機構(gòu)三部分構(gòu)成。

傳感器包含輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、擋位傳感器和換擋意圖傳感器等，能快速精準地把信號傳遞給控制單元。執(zhí)行機構(gòu)則有執(zhí)行電機、油壺、油泵、離合管路及分離軸承。

在換擋時，手觸碰換擋桿會觸動擋位意圖傳感器，控制單元收到信號后，就會控制執(zhí)行電機動作，讓油泵內(nèi)的油液推動分離軸承，這樣離合器就能快速分離。等擋位切換到位后，控制單元會結(jié)合當前擋位、輸入軸轉(zhuǎn)速以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，來控制離合器重新結(jié)合。

當車輛進行其他需要離合器分離的操作，比如剎車時，控制單元通過CAN接收相關(guān)信號，進而控制離合器分離。

電磁離合器也是電子離合器的一種，它的工作原理也很有特點。當電磁線圈通電時，會產(chǎn)生磁力，在電磁力作用下，銜鐵的彈簧片發(fā)生變形，動盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器就處于接合狀態(tài)；當線圈斷電時，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力作用下彈回，離合器便處于分離狀態(tài)。

電子離合器有不少優(yōu)勢。其核心優(yōu)勢是“扭矩跟隨系統(tǒng)”，能精確控制，讓離合器摩擦力矩緊密跟隨發(fā)動機實際扭矩變化，提高換擋效率和質(zhì)量，還能減少離合器相對摩擦滑動時間，過濾傳動系統(tǒng)的振動，帶來平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。

而且將電子離合器技術(shù)與現(xiàn)代動力總成控制系統(tǒng)相結(jié)合，能提升駕駛的便捷性、舒適性，增強車輛的安全性和燃油經(jīng)濟性。像帥鈴電子離合器把原本腳踩離合的動作轉(zhuǎn)化為電腦控制，司機只需換擋無需踩離合，就能享受手自一體的駕駛樂趣。在正常行駛制動階段，可帶擋踩制動踏板停車，還能通過油門和剎車跟車蠕行，并且高擋位起步或換錯擋位時，電子離合器都能合理應(yīng)對，保障車輛正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）