發動機異響在冷啟動時和熱啟動時有何區別

發動機異響在冷啟動和熱啟動區別明顯。

冷啟動時，常見發動機艙傳來“噠噠”聲。這是車子停放久了，機油流回油底殼，冷啟動油泵不能馬上建立足夠油壓形成油膜，機械振動就產生此聲音，一般熱車后會消失。冷啟動發動機聲音偏響，一分鐘后趨于安靜屬正常。因為此時機油還未充分到位，各部件的潤滑和密封需要一定時間來達到良好狀態。而且冷啟動時加濃噴油，需要更多燃油來幫助發動機啟動，啟動過程相對復雜，聲音也會大些。

熱啟動時，發動機之前已預熱過，溫度和潤滑都到位，能直接進入正常工作狀態，聲音就小。熱啟動聲音很小是正常現象。汽車行駛過有一定溫度，潤滑油充分潤滑，啟動阻力小，熱車啟動正常噴油，啟動過程順暢，所以聲音平穩。

正時鏈條異響在冷熱車時情況不太一樣，冷車熱車都可能出現。原因有張緊器失效，鏈條運轉撞擊發聲；張緊輪軸承磨損或損壞；過度張緊，不僅異響還可能加速磨損；鏈條自身磨損，長時間使用易出現這種情況。要解決需準確診斷專業維修，找對原因對癥下藥，讓發動機恢復平穩。

另外，渦輪增壓發動機啟動響聲和自然吸氣車型可能有差異，這和增壓系統運行特性有關。裝發動機護板的車可能部件摩擦有額外聲響，這正常不是故障。

發動機油方面，如果粘度太低或太稠，冷啟動可能產生異響，熱起來后油液更流動，異響可能消失。燃油系統部件冷啟動工作不正常也會導致異響，溫度升高后燃油系統恢復正常，異響消失。冷卻液泄漏到燃燒室，冷啟動會有異響，溫度升高冷卻液燒灼蒸發，異響減少。氣門機構氣門間隙過大或冷啟動不能完全關閉會有異響，熱起來后氣門正常工作，異響消失。皮帶或鏈條冷啟動松弛或不均勻也會導致異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）