皮卡報廢車補貼價格表的制定依據是什么

皮卡報廢車補貼價格表制定依據有多個方面。

法律依據是重要基礎，《中華人民共和國機動車強制報廢標準規定》第四條明確了已注冊機動車強制報廢的情形，像達到規定使用年限、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車要求、經處理后排放污染物或噪聲仍不達標、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志等，這為補貼價格表制定劃定了范圍。

車輛使用年限是關鍵因素，一般皮卡車報廢年限為15年，不過特殊情況，車輛使用年限超過15年但還能繼續使用，可申請延長報廢年限，不同使用年限對應的補貼不同，使用時間長且狀況良好的可能補貼更高。

排放標準也起著重要作用，以2023年新政策為例，要求皮卡車必須達到國V排放標準，未達標的不能享受報廢補貼，達到更高排放標準的皮卡，在補貼上可能會有所體現，鼓勵車主淘汰低排放標準車輛。

不同地區政策存在差異，這也影響補貼價格表。部分地區有創新舉措，通過市場交易平臺，給報廢國三及以下排放標準的車主提供購車補助。

車輛排量也決定補貼金額，發動機排量在1升及以下的皮卡車，每輛可獲6000元補貼；排量在1升至1.35升之間，每輛可得10000元補貼；排量超過1.35升的，每輛能獲18000元補貼。柴油皮卡車報廢最高補貼可達4萬元，但部分地區仍執行國三車報廢補貼標準。

總之綜合這些因素制定的補貼價格表，能更好地推動皮卡報廢更新，車主報廢時了解當地政策能獲取相應經濟支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）