全新蒙迪歐實車的懸掛系統調校有何特點

全新蒙迪歐實車的懸掛系統調校特點多多。

前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂構成。螺旋彈簧與減震器的組合，減震效果超棒，還能限制彈簧橫向移動，保障車輛直線行駛穩定。

后懸配備多連桿獨立懸掛系統，常見4連桿或5連桿設計，可精確調整主銷后傾角，減少路面沖擊對車輛穩定性的影響，讓行駛更平穩。相比一些扭力梁加瓦特連桿的非獨立懸掛，多連桿懸掛優勢盡顯，大幅提升車輛操控性能。

全新蒙迪歐懸掛系統調校更偏向舒適取向。日常駕駛遇到較小顛簸，能有效過濾，讓駕乘平穩又舒適。通過較大溝壑時，懸掛能及時穩住車身，避免多余跳動，保障行駛穩定。

它的轉向手感輕盈，對女性用戶友好。底盤用料扎實，鋁合金懸掛在同級車型里優勢明顯，讓底盤調校有過硬水準。高速行駛時，底盤緊致，給人踏實感覺。雙獨立懸架硬度恰到好處，過減速帶能緩沖，大幅減弱震感，車內乘客基本感受不到大顛簸。

在實際駕駛中，全新蒙迪歐懸掛系統對舒適性提升顯著。城市道路面對井蓋、減速帶等顛簸路況，能很好吸收沖擊，車內震動小，乘客不會明顯顛簸不適。高速公路上，能有效抑制車身起伏和晃動，提供穩定行駛感受，減少長途駕駛疲勞感。

全新蒙迪歐懸掛系統還具備自適應調節功能，可根據不同駕駛模式和路況自動調整懸掛硬度和阻尼。運動模式下，懸掛更硬朗，提供更好支撐力，滿足激烈駕駛需求；舒適模式下，懸掛更柔軟，進一步提升乘坐舒適性。

總之，全新蒙迪歐懸掛系統兼顧舒適與操控，能給駕駛者和乘客帶來舒適、愉悅的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）