全球鷹GX7排氣系統(tǒng)改裝的影響是什么

全球鷹GX7排氣系統(tǒng)改裝有諸多積極影響。

改裝中段排氣，因帶有三元催化器和第一個消音器，可提供一定馬力增加。采用直管搭配高流量三元催化器，能有效提升動力 。不過要注意，這種改裝可能會損失部分低速扭矩，所以得綜合車輛動力輸出特性和自身駕駛習慣來考慮。

尾段改裝主要對聲音產生影響，對性能影響不大。一些車主選擇改裝雙邊四出排氣管，不僅能展示強烈的駕駛欲望，還能讓車輛聲音更顯激進。

還有車主改龍管進氣排氣后，動力響應提升明顯，在1500至2800轉速區(qū)間加速更為順暢，轉速輕松能到3000轉。并且在1800轉左右時，發(fā)動機原本的振動和干澀嘶吼聲消失，駕駛體驗大幅提升。同時，開空調時動力損失也有所減輕，低轉速行駛時的抖動和頓挫感也明顯降低，發(fā)動機聲音變得低沉有力，而且油耗并未上升，實現(xiàn)了性能和經濟性的雙提升。

在合法改裝方面，排氣系統(tǒng)改裝若想不影響年檢，有一定限制。排氣管尺寸和形狀不能改動，只能在靜音效果上做文章，比如增加消音器等配件。另外，不能增大排氣量或改變聲音。

車輛外觀其他部分也有改裝限制，像中網尺寸要和原車一致，車標顏色可改變但樣式不能變，車身改色不超過三種且面積不超30%，否則10天內要辦理行駛證變更手續(xù)。輪轂樣式能改但尺寸不能變，剎車系統(tǒng)可改裝不過費用較高。行李架高度不超30公分，腳踏板可裝但不能超出車寬5厘米，尾翼不能加裝。內飾在不拆除座椅的情況下可隨意改裝。

總之，全球鷹GX7排氣系統(tǒng)改裝只要合理合法，就能帶來不錯的效果，讓車輛更符合車主的個性與需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）