北京買車限制是否會導(dǎo)致汽車價格波動

北京買車限制會導(dǎo)致汽車價格波動。

新車方面，實施買車限制后，本地新車銷量銳減，由于獲得購車指標(biāo)的消費者大多選擇買新車，這在一定程度上能穩(wěn)定新車價格。但另一方面，北京作為一線城市中心，汽車經(jīng)銷商和品牌4S店眾多，競爭激烈。限購政策又限制了市場需求增長，為爭取更多客戶，商家往往會采取降價策略。而且北京的稅費政策有傾斜，像購置稅減免等，降低了購車者經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。北京高效的物流體系，降低了運輸成本，這部分節(jié)省也會體現(xiàn)在消費者價格上。這些因素綜合起來，使得新車價格有降有穩(wěn)。

二手車方面，買車限制對其價格影響較明顯。買車限制實施后，二手車交易量大幅縮減，外遷為主但周邊限遷政策使外遷受阻。車主因二手車市場價格低會延遲賣車計劃，導(dǎo)致二手車流通速度下降，進而影響置換業(yè)務(wù)和新車銷售。不過長遠看，充足的車源為市民提供了更寬松的價格環(huán)境。此前二手車商租賃指標(biāo)成本高且受限購政策限制，業(yè)務(wù)開展受限。但新規(guī)出臺，周轉(zhuǎn)指標(biāo)不限量，符合條件的企業(yè)可根據(jù)停車位申請無償周轉(zhuǎn)指標(biāo)，這有利于企業(yè)擴大規(guī)模，盤活市場，也使得二手車價格有了更多變化空間。外地偏遠牌照的車輛因路費等成本因素，在北京市場以較低的價格出售。

總體來說，北京買車限制下，新車價格因多種因素綜合作用相對平穩(wěn)且有優(yōu)惠空間，二手車價格受車源、政策等影響有一定波動和調(diào)整。但北京汽車價格相對便宜，從數(shù)據(jù)對比能看出，北京汽車平均價格低于其他大都市 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）