不同品牌汽車的剎車輔助系統(tǒng)有何特點

不同品牌汽車的剎車輔助系統(tǒng)特點如下。

主流技術(shù)多是毫米波雷達和影像辨識模塊結(jié)合，多數(shù)家用量產(chǎn)車采用一顆長距離雷達搭配兩顆短距離雷達，影像辨識模塊靠攝像頭利用畫面差別經(jīng)計算機判斷識別。

歐系車在剎車輔助系統(tǒng)全搭載率方面表現(xiàn)出色。沃爾沃XC90等車型配置的防撞系統(tǒng)，能全力避免撞擊，在撞到前方物體前完全將車停住。

自主汽車品牌的剎車輔助系統(tǒng)發(fā)展良好。能通過傳感器實時監(jiān)測車輛前方路況，在可能碰撞時自動介入施加剎車力。主動剎車系統(tǒng)車速達30公里每小時自動啟動，通過光學(xué)雷達監(jiān)視交通狀況；自動緊急剎車系統(tǒng)檢測到即將碰撞時自動剎車；智能剎車輔助系統(tǒng)感知周圍環(huán)境提供剎車支持并調(diào)整力度。

從實際案例和測評看，大部分車型智能剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，像比亞迪自動剎車輔助系統(tǒng)AEB能很好保障安全，優(yōu)秀率高。

剎車輔助系統(tǒng)包含電子制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動力輔助系統(tǒng)“BA” ，也叫“BAS”。主流的EBA系統(tǒng)行車中通過電腦感應(yīng)駕駛者踩踏板力度與速度，緊急制動時指示制動系統(tǒng)產(chǎn)生更高油壓讓ABS發(fā)揮作用快速產(chǎn)生制動力減少制動距離，還能感應(yīng)駕駛者對剎車踏板需求程度，緊急時大力踩踏板電腦快速反應(yīng)計算自動提供更大壓力增強剎車效果，對腳力差的駕駛者幫助大。

AEB自動制動系統(tǒng)也屬于剎車輔助，車輛在非自適應(yīng)巡航時遇突發(fā)危險或與前車、行人距離小于安全距離能主動剎車避免碰撞。

ABS防抱死剎車系統(tǒng)防止剎車中輪胎完全抱死，維持車子操控方向。在車輪安裝傳感器，由ECU判斷是否抱死，ABS介入時，連續(xù)釋放剎車壓力，放開抱死車輪恢復(fù)抓地力，再還原剎車壓力，降低滑動模式。

BAS剎車輔助系統(tǒng)全程監(jiān)控剎車踏板動作，彌補腳力不足，加壓足夠剎車力道來剎停車子。

剎車輔助系統(tǒng)能依據(jù)駕駛員剎車動作力度及速度，在緊急制動時增強剎車力度縮短制動距離，對老年人和女性駕駛員優(yōu)勢突出。

動態(tài)制動系統(tǒng)輔助系統(tǒng)根據(jù)駕駛員剎車力度判斷車輛能否剎停防止撞擊，自動緊急制動系統(tǒng)在汽車即將碰撞障礙物而駕駛員無反饋時主動協(xié)助剎車制動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）