1.4tsi發動機的技術優勢有哪些

1.4tsi發動機技術優勢不少。

動力上能達到96Kw/5000rpm的峰值輸出功率，扭矩達220N·m/1750 - 3500rpm，相當于2.0L自然吸氣發動機動力水平，渦輪介入后動力強勁加速感明顯。通過渦輪增壓技術，在小排量基礎上獲得更高動力輸出，壓縮進氣將更多空氣送入燃燒室，實現高效動力輸出。

冷卻系統采用雙循環冷卻系統，由限流器鏈接循環管路，共用平衡液罐的兩套獨立冷卻系統。主冷卻循環管路通過雙節溫器讓冷卻液分流，一個由發動機曲軸驅動冷卻發動機，另一個電動水泵驅動冷卻渦輪增壓器。電動水泵驅動的冷卻管路，動力不來自發動機，高速行駛長時間用渦輪增壓器且短時間熄火后，冷卻系統仍會自動工作，消除渦輪增壓器過熱故障隱患。

進氣門可變正時技術，通過ECU、葉片槽式調節器等元件實現氣門正時連續可變。實際使用中，ECU對比反饋信息和最佳參數，控制凸輪軸調整電磁閥，驅動調節器葉片帶動凸輪軸旋轉改變進氣相位。

高壓燃油系統包括低壓油路和高壓油路。低壓油路采用無回油電子供油系統，高壓燃油系統由高壓油泵、壓力調節閥等組成。高壓油泵由進氣凸輪軸端的方形凸輪驅動，限壓閥在高壓油泵內，省去從油軌到低壓端的回油管。噴油器對噴霧形狀優化，防止燃油在特定情況下粘在活塞頂部。

燃油經濟性出色，排量小市區油耗低。融合缸內直噴、渦輪增壓等先進技術提高燃燒效率，降低油耗。一些還采用可變氣門正時系統等，提高性能同時降低燃油消耗。

排放更環保，符合嚴格環保法規。先進技術有效減少有害氣體排放。

價格有優勢，相比傳統發動機價格實惠，維護成本相對較低。而且具有較好兼容性，能與多種車型適配。

正時罩殼集成機油濾清器、油氣分離器等部件，裝配由機器完成保證裝配質量。正時系統采用鏈條和鏈輪傳動，傳遞可靠且降噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）