新車一萬公里需要清洗發動機嗎

新車一萬公里一般不需要清洗發動機。正常情況下，按廠家推薦的保養周期正常換油就行。因為清洗劑有一定腐蝕性，容易損傷發動機的油膜和潤滑膜，所以不宜頻繁使用，建議新車行駛5萬公里后再清洗。

新車行駛一萬公里，剛過磨合期，通常發動機不會有問題，就算發動機內部有一點油泥，也不影響車輛正常使用。但要是車主使用的燃油質量不好，導致發動機積碳嚴重，4S店工作人員建議清洗時，那就可以及時清洗發動機。

機油在高溫環境下工作，會被氧化和污染，發動機使用一段時間后，會產生積碳、油漬、膠質等污染物。這些污染物會堵塞發動機的一些精密油路，影響機油對發動機部件的潤滑和保護。汽車啟動尤其是冷啟動時，機油不能及時提供有效保護，發動機容易磨損。油泥附著在氣缸壁上會增加摩擦力，導致油耗上升。臟油還會造成油壓不足，使帶液壓挺柱的氣門失效，引發發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。

所以對于一些發動機長期沒清洗保養、換油周期長、路況不好的車，單純換油不能保持發動機清潔，就需要清洗發動機。對于正常車輛，發動機到4 - 5萬公里時進行清洗保養比較合適。

發動機清洗分為外部清洗和內部清洗。外部清洗，先關閉發動機，等它冷卻，用塑料薄膜包裹分電器、點火線圈等裝置，防止水進入，接著用專用清洗劑清洗，清洗后用吹風機吹干接線器。內部清洗是關鍵，換油時可用免拆清洗法，將專業發動機清洗劑倒入機油加注口，與舊機油混合，怠速運轉20 - 30分鐘后，在幾分鐘內排干油。現在的濃縮清洗劑能讓發動機清洗更簡單，清洗后能看到發動機功率增大的效果，還能聽到發動機聲音變輕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）