寶馬四系雙門的操控性能怎么樣

寶馬四系雙門操控性能超棒。

它有著獨特車身比例，實現(xiàn)了完美的50:50前后軸重量分布，讓車輛行駛更平衡穩(wěn)定。更低的重心、更大的前輪負外傾角以及加寬的后輪距，讓其在彎道表現(xiàn)優(yōu)異。

車身后空氣動力學優(yōu)化，降低阻力和升力，保證高速行駛穩(wěn)定。

底盤系統(tǒng)全面優(yōu)化，特別定制的前端減震支柱和前圍板上的附加剪力板，優(yōu)化了轉(zhuǎn)向精準度和響應性。增加的后橋支撐元件提高了車身剛度。

搭配的8速運動型手自一體變速箱，換擋平順，駕駛體驗流暢。

車身和底盤組件輕量化設計，減輕車重，提升車輛靈活性和駕駛效率。

隨行程可變阻尼的液壓減震器，減震特性專門調(diào)校，在顛簸路面也能精準操控，還能保持舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道和城市道路表現(xiàn)都佳，賽道上過彎時方向盤不用大幅轉(zhuǎn)動就能輕松完成，連續(xù)彎道下車身剛性強，車尾跟隨動作到位。城市道路中，車內(nèi)NVH水平出色，能隔絕多數(shù)風噪和胎噪。

得益于選裝的后橋限滑差速器，彎道中能大膽踩油門，側(cè)傾幅度小，輪胎抓地力出色。

運動型懸架能從容處理大顛簸，經(jīng)過連續(xù)起伏路面會給駕駛者一定路感反饋。

高功率發(fā)動機在任何速域動力響應及時，對新手駕駛也友好。還提供多種駕駛模式和擋位選擇，運動模式下排氣有聲浪，增強性能感。

M運動套件讓寶馬4系離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強，前置后驅(qū)布局讓車輛行駛穩(wěn)定性更好，操控更靈活。

懸掛系統(tǒng)采用前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu)，濾震能力強，能化解震動，保證舒適度的同時，也能讓駕駛者感受到明顯路感，操控更有樂趣。

總之寶馬四系雙門操控性能兼顧賽道激情與城市道路舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）