尼桑系列汽車的操控性能好不好

尼桑系列汽車的操控性能挺好。

東風(fēng)日產(chǎn)不少車型，懸掛和減震裝置質(zhì)量佳，能營造平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，底盤調(diào)校穩(wěn)定，不管在城市道路還是高速路上行駛都游刃有余。部分車型還有駕駛模式選擇功能，可滿足不同路況需求。

日產(chǎn)Sentra DET性能版概念車基于賽車打造，改裝了渦輪增壓引擎，配備大量NISMO套件，操控性能相當(dāng)出色。

日產(chǎn)的電驅(qū)SUV比如ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿，采用e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，通過電機(jī)精確控制動力分配，駕駛樂趣豐富，車輛穩(wěn)定可靠。

騏達(dá)外觀輪廓硬朗，內(nèi)飾簡約，1.6L發(fā)動機(jī)動力在同級別中表現(xiàn)不錯，操控起來很輕盈。

軒逸車頭設(shè)計穩(wěn)重，側(cè)面運動感強(qiáng)，科技配置豐富，1.6發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)良好，操控性能也不錯。

尼桑陽光搭載經(jīng)濟(jì)實用的發(fā)動機(jī)，動力輸出平穩(wěn)，加速流暢。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、手感輕盈，操作輕松。懸掛調(diào)校偏向舒適，能有效過濾路面顛簸。

日產(chǎn)天籟作為中型轎車，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力充沛，加速時有強(qiáng)烈推背感。底盤調(diào)校注重舒適與穩(wěn)定的平衡，高速行駛時車輛穩(wěn)定性佳，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，駕駛者操控起來更加得心應(yīng)手。

日產(chǎn)GTR更是操控性能的典范。它搭載“VR38DETT” V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)565馬力，最大扭矩可達(dá)467磅·英尺。采用的“ATTESA E-TS”四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)車輛行駛狀況智能分配驅(qū)動力，提供卓越的操控性和穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)采用自適應(yīng)避震器和橫向穩(wěn)定桿等技術(shù)，可根據(jù)路況和行駛狀況智能調(diào)整車身姿態(tài)，帶來更精準(zhǔn)的操控體驗。

總之，尼桑系列汽車操控性能亮點多，能滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）