電車有電但擰了為什么不反應(yīng)？

電車有電但擰了不反應(yīng)，有這些原因和解決辦法。

控制器損壞。控制器能控制電流和輸電，正常情況下?lián)p壞幾率小。不過在顛簸路面騎行、進水、散熱不好等狀況下容易損壞。要是損壞，儀表可能黑屏或轉(zhuǎn)把失靈。這就需要換個新的控制器，要注意和原來的相匹配，功率大小得一致。

線路故障。這分接觸不良和線路松動兩種情況。在顛簸路段騎行或者淋雨后線路受潮會造成接觸不良，冬季溫度低可能出現(xiàn)線路脫落松動。要是線路松動導(dǎo)致電車不走，重新接一下線路就行；要是發(fā)現(xiàn)線路老化，那就得及時更換。

轉(zhuǎn)把失靈。電車正常行駛得擰動轉(zhuǎn)把來啟動電機，轉(zhuǎn)把用個3至5年可能就會松動失靈，淋水短路、用力擰轉(zhuǎn)把也會讓它損壞。轉(zhuǎn)把維修價值不高，導(dǎo)致電車不跑的話，換個新轉(zhuǎn)把就好了。

電機故障。電機故障也會讓車子有電卻不跑。要是電機進水，得返回原廠換新電機；直流無刷電機可能會慢慢退磁，要是電機供電接線損壞，找修車師傅換根電源線就行。

P檔忘解除。不少電車設(shè)置了P檔也就是防飛車功能，車子停下會自動駐車，儀表盤顯示P。要是沒解除P檔，擰轉(zhuǎn)把車子不會啟動，按一下P檔按鈕或者剎車，電車就能正常行駛了。

還有一些其他情況。

調(diào)速轉(zhuǎn)把連接線故障，當(dāng)它出現(xiàn)問題，電車雖顯示有電，但擰轉(zhuǎn)把也不走。

控制器連接線松動或脫落，要是控制器紅、黑兩根線松動或脫落，也會出現(xiàn)這種情況。

電機霍爾故障也可能導(dǎo)致，電機出現(xiàn)霍爾故障，運行會明顯吃力。

剎車用力過大或長時間沒維護剎車系統(tǒng)，剎車無法回位，就算全車有電，擰轉(zhuǎn)把電車也無法前行。

電路問題，要檢查轉(zhuǎn)把工作狀態(tài)，可用工具測試，轉(zhuǎn)把損壞就及時更換。要是懷疑控制器故障，得檢查是否損壞或進水，有問題就送到專業(yè)維修站點。電機霍爾故障時，要定位霍爾細(xì)線并用萬用表檢測，輪胎轉(zhuǎn)動時，每根線電壓應(yīng)在0至5安之間，若某些線路無電壓輸出，可能霍爾受損，需盡快更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）