斯巴魯XV的駕駛體驗如何

斯巴魯XV駕駛體驗超棒。

動力輸出那叫一個出色，它配備的水平對置發動機穩定性高，能提供充沛又線性的動力。在城市道路頻繁啟停時，起步輕盈，加速響應快，輕松應對這種路況。到了高速公路，中后段加速能力也毫不含糊，超車信心十足。動力調校靈敏，初段提速快，后段力道柔和，保持速度巡航再加速響應也快。

操控性是一大亮點，被稱為純粹的駕駛者之車。轉向精準，方向盤的回饋力度適中，轉向框量很小，速度起來后非常穩健，力度女車主也能輕松駕馭。懸掛系統調校講究，在保證舒適性的同時，提供足夠支撐力，過彎時有效減少車身側傾。細碎顛簸過濾得舒服，過彎循跡性強，能輕松感知車身姿態，轉向手感真實，靈活度高，底盤極限深不可測，彎道超車信心滿滿。底盤調校偏運動，很有韌性，過彎和并線時對車身支撐到位，尾部隨動性不錯，指哪打哪比較精準。采用SGP平臺，車身剛性出色，行駛整體性好，暴力通過不平整路面效果不錯。

車內駕駛環境宜人，座椅包裹性和支撐性良好，長時間駕駛也不易疲勞。車內保留大量物理按鍵，上手方便，像自適應巡航和跟車距離在方向盤上一目了然。還具備L2級自動駕駛能力，斯巴魯EyeSight系統好用，包含防碰撞制動等功能。

四驅系統是亮點，左右對稱全時四驅系統通過絕佳質量配比，提升動態穩定性與平衡性。在電控多片離合器式限滑中央差速器和升級版X-MODE系統加持下，能根據路況自動分配前后軸扭矩，每個車輪都能獲得充足抓地力，在濕滑雨雪路面或崎嶇山路，都有良好抓地力和通過性。

空間方面也不錯，離地間隙達到220mm，與漢蘭達相同。車身高度不高但長度和寬度不錯，后排座椅寬大，膝部空間不局促，無壓抑感，對于一款2.665米軸距的SUV來說，滿足一般家用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）