汽車空調為什么不能制冷

汽車空調不能制冷，原因有不少。

制冷劑方面，制冷劑不足或過少較常見，這可能是輕微泄漏造成。可以從干燥罐上方的觀液鏡觀察，要是有連續緩慢氣泡，那就表明制冷劑不足；若有明顯氣泡周轉，就是嚴重不足了。添加制冷劑時得注意添加方式。

而制冷劑過多也不行，會影響散熱，從干燥罐上方的液體觀察鏡中看，運行時無氣泡、壓縮機停止后也無氣泡或者看到渾濁氣泡，那就是制冷劑過多，可在低壓側維修口釋放。

汽車空調壓縮機傳動帶松也會導致不能制冷。因為傳動帶松會讓壓縮機工作時打滑，傳動效率下降，轉速降低，壓縮后的制冷劑輸送量就減少了，所以要根據情況緊固、調整或更換傳動帶。

制冷劑和制冷機油不合格也會有問題，會造成汽車空調濾網堵塞，所以要選擇合格的制冷劑保養。

壓縮機的電容器要是損壞或工作不正常，壓縮機就不工作了，空調自然無法制冷，這種情況可修理或更換壓縮機。

缺氟利昂也是原因之一，汽車使用年限長了，氟利昂會逐漸輕微泄漏，這就需要添加氟利昂并檢查是否有嚴重泄漏。

電源電壓太低也不行，一般200伏以上的電壓才能啟動壓縮機，所以電壓不夠就得提高電源電壓。

干燥罐中的干燥劑失效，也可能導致不能制冷，更換干燥劑即可解決。

外界溫度過高也有影響，比如熱天長途跋涉時制冷效果就可能差，盡量減少這種情況。

汽車空調很久沒有保養，吸附了灰塵，會影響散熱和健康，定期保養能避免這種問題。

另外，空調冷凝器太長時間沒有清洗，污垢太多導致空調散熱不良，或者空調電子扇損壞后無法轉動，導致散熱不良，還有發動機水溫過高，強制壓縮機不工作等，都可能讓空調不制冷。

簡單排查原因，要是檢查空調冷凝風格有污垢，清潔后還不制冷，那就得及時送廠檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）