有哪些種類的獨立懸掛

獨立懸掛的種類不少。

常見的有麥弗遜懸架，這可是目前應用最廣泛的懸架類型，主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成，在多數轎車和SUV車型上都能見到它的身影。它結構簡單、重量輕、成本低，占用空間也小，車輪只能沿主銷上下跳動。

雙橫臂懸架也較為常見，廣泛應用于一些運動車型，由兩個三點桿和一個兩點桿組成，能很好地吸收側向力，還能提供更好的懸掛效果，減少車輛行駛時的顛簸感，大大提高平穩性和舒適性。

多連桿式懸架可分為前懸架和后懸架系統，由上臂、下臂、拉桿等組成，能讓車輪垂直于車身上下運動，是雙橫臂獨立懸架的復雜版本，操縱性相當不錯。

雙叉臂懸架也值得一提，這種懸掛能讓車輪在汽車的橫向平面內擺動，橫向剛度大，在提升車輛操控性方面表現出色。

雙關節懸架是麥弗遜懸架的一個升級版本，它把麥弗遜懸架的一個L型控制臂分成兩個連桿，使得車輛操控性更好。

水平鋼板彈簧獨立懸架縱向剛度高，為車輛行駛穩定性提供有力保障。

扭桿式獨立懸架在一些越野車型和SUV車型中有應用，能滿足這些車型特定的行駛需求。

還有斜單臂獨立懸架，通常用于經濟型轎車和小型SUV車型，能提供穩定的懸掛效果。

雙球節懸架也是獨立懸掛中的一種，有著自身獨特的優勢。

鋼板彈簧橫置獨立懸架、三連桿式獨立懸架同樣屬于獨立懸掛類型，各自為車輛的行駛性能和乘客舒適度貢獻力量。

每種獨立懸掛都憑借獨特優勢和適用范圍，為車輛提供良好的行駛性能，提升乘客的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）