汽車改款前買車劃算嗎

汽車改款前買車通常是更劃算的。全新車型開發(fā)周期長、試驗多、研發(fā)費用高，上市初期含模具攤銷費用，價格較高，之后會逐漸下降。很多品牌上市一年后會有大幅優(yōu)惠，像別克、雪佛蘭等。

車型改款時，老款停產，車企會折扣促銷庫存車。例如大眾凌渡，改款后的凌渡 L 外觀走熱辣轎跑風格，座艙升級，車機系統(tǒng)優(yōu)化，但動力總成變化不大。老款凌渡部分區(qū)域終端優(yōu)惠高達 4.5 萬元，10 萬出頭就能拿下，追求性價比可選老款；注重新潮和科技感可選新款凌渡 L 。

日產逍客多次改款多是外觀和配置升級，全新一代全面升級，采用最新家族式語言，尺寸提升，軸距增加 20mm，車長提升 35mm，動力配備奔馳等共同研發(fā)的 1.3T 四缸機，產品力大幅提升，現款部分區(qū)域終端優(yōu)惠 2.1 - 2.3 萬元。

本田繽智 2014 年上市，優(yōu)惠價格是賣點，最走量的 1.5L CVT 版本裸車價 10 - 12 萬，最低配手動擋 9 萬多。

不過也要具體情況具體分析。如果改款后發(fā)動機、外形、變速箱等有大改動，價格又沒加太多，新款合適；要是新款只是小改，比如改改燈、微調外形，內里基本一樣，價格還貴，那老款更劃算。

大改款車換代后，老款車降價處理庫存時，買老款能撿便宜，乞丐版車型降價到與低一級別相近甚至更低，能低價享受高配置，但高配老款有風險，新款上市后，低配車型配置可能趕上老款高配，且新車型有全新平臺、外觀和內飾。

對品牌有深厚情懷的話，像寶馬 1 系要從后驅變前驅，這種絕版機會對愛好者來說值得入手。

改款前車型優(yōu)惠多，對預算有限的人是良機，但優(yōu)惠幅度受市場和庫存影響。改款車型可能在技術和功能上有升級，可要是新特性不符合需求，買改款前的就行。新款車型通常保值率高，改款前車型可能保值率下滑，要是考慮未來轉售，保值率得考慮進去。

總之，汽車改款前買車劃不劃算，取決于個人需求，比如對價格優(yōu)惠的看重程度、對新特性的接受度以及對保值的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）