如何進行汽車電鍍？

想進行汽車電鍍，要知道這是項復雜工藝。

先做好防護，蓋住前擋風玻璃、車牌logo和側縫，防止產品飛濺。

接著用拋光劑和超細去皺劑去除漆面細小劃痕、修復漆面，完了用拋光布擦凈，去除車漆表面油污。

再用鍍水晶專用拋光塊在車漆表面輕微均勻涂抹，最后用專業鍍水晶擦拭棉布打磨車漆表面。

車體一般是磷化電泳噴漆封釉，并非電鍍。

汽車很多部分會電鍍，裝飾亮條鍍硬鉻，部分高檔輪轂電鍍，內部件鍍鋅，電子零件涉及鍍貴金屬及塑料電鍍等。

以輪轂電鍍為例，國內能做的廠不多，廣東做得較好。其工藝流程有裝滾桶、電化學除油、熱水洗、冷水洗、酸浸蝕、水洗、活化、滾鍍鋅鐵合金、空槽甩去帶出液、清洗、出滾桶入鈍化桶、清洗、出光、清洗、鈍化、熱封閉、甩干、烘干 。

鍍前處理的酸浸蝕配方為HCL500mL/L、添加劑40 - 50MLL/L、水450 - 460mL/L，室溫2 - 5分鐘，這種酸浸蝕酸度低、無酸霧、不污染環境、效果好，既去銹又輕度除油，成本低于酸洗。

還有PVD鍍膜中的真空電鍍工藝，在汽車內飾件生產有優勢。水電鍍用化學液體浸泡會殘留絕緣油且破壞素材外觀面，真空電鍍用夾具遮蔽避鍍，不破壞外觀面也無化學殘留。

UV真空電鍍技術能增加汽車科技感，車內氛圍燈可通過激光鐳雕去除表面電鍍層獲得透光效果，水電鍍做不到。

常規汽車電鍍過程，先對車身徹底清潔和打磨，去除污垢和舊漆，確保電鍍層牢固附著。

接著噴底漆，增強附著力和耐久性。

然后進行電鍍處理，金屬離子在電流作用下沉積在車身表面形成均勻致密金屬層。

最后上光和拋光，讓電鍍層達到最佳光澤效果。

另外，電鍍過程的準備階段，金屬部件要經過清潔、拋光和電解拋光去除雜質或氧化物。

之后將金屬部件浸入含所需金屬離子的電解溶液，金屬部件作陰極，陽極由所需金屬制成，施加電流，金屬離子從陽極溶解并沉積在陰極金屬部件表面。

汽車飾件電鍍要經歷表面處理、前處理、電鍍、后處理等多個環節 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）