寶馬低速打方向盤為什么會發(fā)出咯噔聲

寶馬低速打方向盤發(fā)出咯噔聲，原因及解決辦法如下。

塑料件摩擦。新車方向盤由多個塑料件構(gòu)成，要是它們之間間隙過小，轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦發(fā)出咯噔聲。這種情況一般隨著車輛使用會慢慢緩解，要是一直存在，可重新裝配方向盤來解決。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦。要是安裝的腳墊過大，和轉(zhuǎn)向柱接觸了，打方向盤時就會有摩擦咯噔聲。調(diào)整腳墊位置或者更換適合的腳墊，就能解決這個問題。

轉(zhuǎn)向柱潤滑不足。轉(zhuǎn)向柱潤滑不夠，摩擦力大就會產(chǎn)生異響。給轉(zhuǎn)向柱涂抹適量潤滑劑，能減少摩擦，消除咯噔聲。

滑動卡環(huán)問題?；瑒涌ōh(huán)工作狀態(tài)不好，會產(chǎn)生沙沙或呲呲聲，在滑動卡環(huán)上涂抹機械黃油可改善這種情況。

氣囊游絲故障。氣囊游絲斷裂或者插頭松動會導(dǎo)致異響，通過更換或修復(fù)氣囊游絲就能解決。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭問題。球頭老化或者有曠量可能會引發(fā)咯噔聲，更換球頭并且確保四輪定位正確。

方向機防塵套問題。方向機防塵套要是漏油，會產(chǎn)生異響，更換防塵套或者添加潤滑油可消除聲音。

連接件故障。轉(zhuǎn)向柱與方向機的連接出現(xiàn)問題，需要專業(yè)人員檢查和維修。

轉(zhuǎn)向機故障。嚴重時可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，建議更換專業(yè)的轉(zhuǎn)向機零部件。

下肢臂損壞。這種情況同樣需要專業(yè)維修。

寶馬5系打方向出現(xiàn)咯噔響聲，可能是轉(zhuǎn)向機故障，需檢查維修；方向盤的皮帶松動或磨損，要調(diào)整或更換皮帶；懸掛系統(tǒng)的零件松動，要進行緊固；輪胎問題，檢查輪胎是否有異常磨損等并處理。

寶馬530低速轉(zhuǎn)向異響，若輪子附近防塵套臟，清洗后聲音可能暫時消失，但可能還會反復(fù)，可進一步檢查防塵套是否有其他問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）