捷達(dá)VS7的發(fā)動機(jī)和奧迪的相同嗎

捷達(dá)VS7的發(fā)動機(jī)和奧迪有相同的情況。

捷達(dá)VS7和奧迪部分車型都搭載過1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，捷達(dá)VS7用的是大眾集團(tuán)的EA211發(fā)動機(jī)，奧迪部分車型也搭載了同系列發(fā)動機(jī)，從發(fā)動機(jī)型號上看兩者有相似性。

而且捷達(dá)VS7全系搭載的是奧迪同款的EA211 1.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到110kW，發(fā)動機(jī)扭矩最大250牛米，動力很強(qiáng)大。有了這款發(fā)動機(jī)，捷達(dá)VS7的動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。在城市道路行駛，起步加速輕快，能輕松應(yīng)對各種路況。在高速上超車也不費力，能給駕駛者足夠的信心。而且這臺發(fā)動機(jī)還具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省不少油費。

再搭配上愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，換擋舒適又順滑。在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，駕駛體驗出色。無論是緩慢行駛還是急加速換擋，變速箱都能迅速響應(yīng)，與發(fā)動機(jī)配合默契。

底盤方面，捷達(dá)VS7采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。前麥弗遜懸架增加了橫向穩(wěn)定設(shè)計，車子在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性進(jìn)一步提高，后輪抓地性強(qiáng)，乘車人能有更舒適的駕乘感受。過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會有明顯的側(cè)傾，能保障車內(nèi)人員的舒適和安全。

從這些方面來看，捷達(dá)VS7因為和奧迪部分車型采用同款發(fā)動機(jī)，在動力表現(xiàn)上有優(yōu)勢。同時，在變速箱和底盤的配合下，讓捷達(dá)VS7整體性能出色，駕駛體驗舒適又暢快，給消費者帶來不錯的用車感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）