汽車空調制冷系統由哪些部分組成？

汽車空調制冷系統由多個重要部分組成。

壓縮機是空調的心臟，負責吸入蒸發器出口處的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體后排出，使制冷劑保持循環，讓系統內建立低壓區，并讓制冷劑和冷凍油循環，把制冷蒸氣從低壓壓縮至高壓。

冷凝器的作用是向外界散熱，高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器后，因壓力和溫度降低，由氣體轉變為液體，并釋放大量熱量。

節流裝置分為膨脹閥和毛細管，作用是降低壓力、對制冷劑進行節流。溫度和壓力較高的制冷劑液體通過節流裝置后，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀形式排出。

蒸發器會吸收室內的熱量，低溫低壓的制冷劑液體進入蒸發器后蒸發成氣體，廣泛吸收周圍環境的熱量，然后低溫低壓的制冷劑蒸汽回到壓縮機。

貯液干燥器用于貯液和過濾管路中的水分，保證系統內制冷劑的純凈和正常流動。

鼓風機能促進空氣循環，將冷空氣抽進車內，并將車內熱空氣排出，從而使車內溫度降低，取得制冷效果。

此外，汽車空調制冷系統還有導管與軟管，用于連接各個部件，讓制冷劑在系統中順暢流動，整個制冷系統通過銅管和高壓橡膠管連接形成密閉系統，內部的制冷劑在特定狀態下循環流動，實現制冷效果，確保車內舒適溫度。

隨著汽車空調技術的發展，現在蒸發器、膨脹閥基本上都集成在空調HVAC上，HVAC除了這兩個，還集成了鼓風機、暖風裝置及空調系統各類傳感器和執行器等 ，這些部件協同工作，為車內營造舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）