自動擋車變速箱的工作原理是什么

自動擋車變速箱工作原理是通過液力變矩器與齒輪傳動系統協同，實現無級自動換擋。

不同類型的自動擋變速箱工作原理如下：

液壓自動變速器，利用液壓傳動和行星齒輪系統，靠改變齒輪組合方式實現自動變速。比如車輛在不同路況下，通過這種方式能讓駕駛更輕松，達到理想駕駛體驗。

機械無級自動變速器，將發動機動力通過鋼帶和兩個斜齒輪凹槽傳遞，從主輪傳至副輪，再經主減速器傳到驅動輪，實現動力平滑傳遞，駕駛過程中能感受到動力銜接順暢。

機械自動變速器，借助油門踏板和選擇器把駕駛者意圖傳達給微控制器，傳感器實時監測車輛狀態，微電腦依據存儲的最佳程序控制油門開度、離合器接合和換擋，確保車輛達到優異駕駛性能、有平順起步性能和快速換擋能力。

雙離合器自動變速器，奇數和偶數擋位分別裝在連接兩個離合器的兩個輸入軸上，通過交替切換離合器實現快速換擋。

自動檔汽車常見的液力自動檔（AT），通過液力變矩器和齒輪傳動系統配合實現自動換檔，核心是液力變矩器。液力變矩器以液壓油為工作介質，能傳遞轉矩、變矩、變速及離合。行星齒輪傳動機構多為2到3組行星排，由太陽輪、齒圈、行星架和支承星架組成。換擋執行元件主要有離合器、制動器、單向離合器。液壓調節裝置把節氣門開度、車速、換擋調節手柄位置等信號變成液壓信號，電子調節裝置將液壓信號轉換成電信號，如同變速箱的中樞神經。

總之，自動擋車變速箱通過這些不同方式，根據發動機轉速、負荷、油門踏板和車速等因素，自動選擇合適擋位，讓駕駛者操作簡便，還能根據路面狀況自動變速變矩，讓駕駛者專注于路面交通情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）