長(zhǎng)安cs35使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安 CS35 配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) 4G15T，能在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，帶來(lái)不錯(cuò)的加速體驗(yàn)；1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) JL478QEE，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，在日常城市路況駕駛中也能游刃有余。它們共同為長(zhǎng)安 CS35 提供了多樣化的動(dòng)力選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái) 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) 4G15T。它最大功率可達(dá) 115 千瓦，在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)盡情釋放能量。最大扭矩為 215 牛·米，在 2000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，都能穩(wěn)定輸出這般強(qiáng)勁的扭矩。配備的多點(diǎn)噴射技術(shù)，就如同精準(zhǔn)的能量分配師，能將燃油均勻地噴射到各個(gè)氣缸，讓燃燒更充分，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車(chē)輛的操控性能，還具有良好的散熱性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。與 5 速手動(dòng)變速箱匹配，為駕駛者帶來(lái)更多操控樂(lè)趣，當(dāng)你熟練換擋，能真切感受到動(dòng)力的連貫輸出，在超車(chē)、加速時(shí)都能快人一步。

再看看 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) JL478QEE。其最大功率 92 千瓦，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)全力迸發(fā)。最大扭矩 160 牛·米，在 4000 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)展現(xiàn)穩(wěn)定輸出。它搭載的 DVVT 技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)相輔相成，DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)就像一個(gè)智能管家，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的時(shí)間，在低轉(zhuǎn)速時(shí)可提高 3 至 8 牛·米的扭矩，并提升 4%的動(dòng)力性能，同時(shí)還不影響燃油消耗。多點(diǎn)噴射技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了燃油噴射過(guò)程，讓燃燒更加高效。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，散熱與輕量化優(yōu)勢(shì)盡顯。此發(fā)動(dòng)機(jī)可匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 4 速手自一體變速箱，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣還是偏向輕松駕駛，都能滿足需求。在城市走走停停的路況下，它線性平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓駕駛變得輕松愜意，不會(huì)有動(dòng)力突兀的感覺(jué)。

長(zhǎng)安 CS35 的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，為不同需求的消費(fèi)者打造了豐富的動(dòng)力選擇。無(wú)論是渴望激情駕駛，體驗(yàn)渦輪帶來(lái)的強(qiáng)勁推背感，還是追求平穩(wěn)舒適，享受自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，長(zhǎng)安 CS35 都能滿足你，成為你出行路上可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）