車轉彎時為什么會發出咯噔的聲音

車轉彎時發出咯噔的聲音，原因多種多樣。這有可能是轉向系統部件問題，如轉向管柱不潤滑、萬向節故障；也可能是底盤懸掛方面，像平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障；還有可能是助力系統故障，比如助力油缺失或太臟。此外，駕駛習慣不良，過度踩剎車導致剎車盤與剎車片異常磨損，也會引發此聲音。總之，出現這種情況需重視，及時排查解決。

轉向管柱若缺乏潤滑，摩擦力便會增大，在轉動時就容易發出咯噔聲。就好比機器的運轉部件缺少了潤滑油，相互間的摩擦就會加劇，不僅會產生噪音，還可能影響部件的使用壽命。

萬向節一旦出現故障，在轉向過程中也會出現這種異常響聲，它作為傳動系統的重要部件，出現問題會直接干擾車輛的轉向順暢性。

底盤懸掛部分，平衡桿吊耳膠套老化是常見原因之一。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，膠套會逐漸失去彈性和韌性，在轉彎時由于懸掛系統的受力變化，老化的膠套無法正常緩沖，從而發出咯噔聲。

平面軸承故障同樣不可忽視，當前減震器在轉彎時跟著轉向，若其與車身間的平面軸承損壞，便會導致異響的出現，就像精密的儀器中某個關鍵軸承損壞，整個運轉都會受到影響。

助力系統方面，助力油缺失或太臟都可能引發問題。助力油是助力系統正常工作的“血液”，缺少它，助力系統無法正常發揮作用，轉向時自然會有異常聲音。

而助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵也會傳來異常響聲，進而影響轉向的平穩性。

駕駛習慣對車輛的影響也不容小覷。過度踩剎車會使剎車盤與剎車片表面異常磨損，這種磨損在轉彎時可能導致部件間的配合出現問題，進而發出咯噔聲。

這就如同我們不合理地使用工具，工具的性能和壽命都會受到損害，最終影響使用效果。

當車輛出現轉彎咯噔聲時，務必及時進行全面檢查。可以先從簡單的方面入手，如檢查轉向管柱是否需要潤滑、助力油是否缺失等。

如果問題依舊存在，就需要將車輛送到專業的維修店，讓維修人員對萬向節、底盤懸掛部件、助力系統等進行詳細檢測，必要時更換損壞的部件。

只有及時解決問題，才能確保車輛的安全性能和駕駛體驗，讓我們的出行更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）