奧迪A6是采用前驅(qū)還是后驅(qū)

奧迪 A6 有前驅(qū)車型，也有四驅(qū)車型，但沒有后驅(qū)車型。前驅(qū)的奧迪 A6，發(fā)動(dòng)機(jī)前置且動(dòng)力傳至前輪，這種驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)勢(shì)顯著。它結(jié)構(gòu)緊湊，因省去傳動(dòng)軸減輕車重；空間利用合理，駕駛艙寬敞且乘坐舒適；動(dòng)力傳輸高效，燃油經(jīng)濟(jì)性佳；還能提升高速行駛與制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，后懸架也得以簡(jiǎn)化，在惡劣路況下也有不錯(cuò)的方向穩(wěn)定性 。

具體來說，由于沒有傳動(dòng)軸占據(jù)空間，奧迪 A6 前驅(qū)車型的車內(nèi)布局更加規(guī)整，這對(duì)于追求車內(nèi)寬敞舒適感的用戶而言，無疑是一大福音。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有更充裕的腿部和頭部空間，旅途也會(huì)變得更加愜意。

在動(dòng)力傳輸方面，發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪的布局讓能量傳遞幾乎沒有過多損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠高效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力，使得車輛在加速過程中更加順暢，響應(yīng)也更為靈敏。而且，這樣的高效動(dòng)力傳輸，也為車主節(jié)省了燃油成本，在日常使用中能切實(shí)體會(huì)到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

在操控穩(wěn)定性上，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件前置增加了前軸的負(fù)荷，如同給車輛在高速行駛和制動(dòng)時(shí)加上了穩(wěn)定器。當(dāng)車輛在高速公路上疾馳，或是在緊急制動(dòng)時(shí)，奧迪 A6 前驅(qū)車型能夠保持良好的行駛軌跡，不易出現(xiàn)跑偏等情況，極大地提升了行車安全性。

此外，遇到積雪或易滑路面時(shí)，前驅(qū)的奧迪 A6 靠前輪牽拉車身，就像給車輛在艱難路況中指明方向的“領(lǐng)航員”，能讓車輛較為平穩(wěn)地前行，保證行駛方向的穩(wěn)定性。

總之，前驅(qū)的奧迪 A6 以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿足了眾多消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求，成為了市場(chǎng)上一款備受青睞的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）