寶馬328li是四輪驅(qū)動(dòng)嗎

寶馬328Li有四輪驅(qū)動(dòng)版本車型，但并非全系都是四驅(qū)。寶馬328Li的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)按照40:60的比例分別輸出動(dòng)力到前后輪，面對(duì)復(fù)雜路況，能在0.1秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力在0:100與100:0之間無極調(diào)整。這使得車輛抓地更穩(wěn)、過彎更順，相比同款后驅(qū)車型在性能上有一定提升。總之，四驅(qū)的寶馬328Li能為用戶帶來別樣的駕駛體驗(yàn)。

具體來說，在一些特殊的天氣狀況下，比如雪地或者濕滑路面，寶馬328Li的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)就展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輪在濕滑地面上容易出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，該系統(tǒng)能迅速感知并及時(shí)調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，將更多動(dòng)力傳輸?shù)接懈酶街Φ能囕喩希屲囕v得以平穩(wěn)起步和行駛，大大提升了行車安全性。

在操控性能方面，四驅(qū)系統(tǒng)的助力也十分顯著。在高速過彎時(shí)，車輛不會(huì)輕易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，40:60的初始動(dòng)力分配比例加上靈活的動(dòng)力調(diào)節(jié)，使得車身姿態(tài)能夠得到精準(zhǔn)控制，讓駕駛者可以更加自信地應(yīng)對(duì)各種彎道，享受駕駛的樂趣。

而且，四驅(qū)版的寶馬328Li相較于后驅(qū)車型，在整備質(zhì)量上雖然增加了85千克，但換來的是0 - 100公里/小時(shí)提速時(shí)間縮短了0.3秒，這無疑是動(dòng)力性能優(yōu)化的體現(xiàn)。當(dāng)然，有所得也有所失，增加xDrive系統(tǒng)后，油耗有所增加，在市區(qū)行駛百公里油耗增加0.8升，綜合工況百公里油耗增加0.6升。不過，對(duì)于追求更好的通過性和操控穩(wěn)定性的消費(fèi)者來說，這樣的油耗增加或許在可接受范圍之內(nèi)。畢竟，四驅(qū)的寶馬328Li為他們打開了一扇通往更精彩駕駛世界的大門，讓每一次出行都多了一份安心與從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）