吉利汽車使用了哪種發動機
吉利汽車使用的發動機種類多樣,既有自主研發的,也有與沃爾沃聯合研發的。早期它曾用過日本三菱發動機,如今自主研發成果豐碩,發動機系列豐富,涵蓋 1.0L 三缸、1.0L 四缸等八大系列。像 JLH4G20TDB 源自沃爾沃 T5 的 2.0T 技術,動力強勁,應用于多款車型。此外還有獲“中國心”十佳發動機稱號的多款渦輪增壓發動機,以及雷神 EMi 超級電混發動機等。
在自主研發的發動機中,帝豪全系采用的1.5升自然吸氣發動機(型號JLY - 4G15)表現也十分亮眼。它最大馬力可達109馬力,最大扭矩為140牛米,采用了先進的DVVT技術,鋁合金缸蓋和缸體的設計,不僅減輕了車身重量,還提升了散熱性能。這款發動機匹配5速手動或CVT無級變速箱,再搭配DVVT智能進排氣可變氣門正時技術,能讓發動機在不同工況下都保持良好的運轉狀態,峰值功率可達80Kw,為車輛提供穩定且經濟的動力輸出,是家庭日常出行的可靠選擇。
吉利還有一款1.5T發動機(型號JLH - 3G15TD)也備受關注。它憑借先進的技術和出色的調校,在動力與燃油經濟性之間找到了絕佳的平衡。無論是在城市道路的走走停停中,還是在高速公路的疾馳時,都能為駕駛者帶來流暢且充沛的動力體驗,滿足不同場景下的駕駛需求。
而2020款精英型吉利搭載的2.0L渦輪增壓發動機同樣可圈可點,最大馬力190Ps,最大功率140kW,最大扭矩300Nm,與7擋雙離合變速箱默契配合,換擋迅速且平順,在加速超車等操作時,能展現出強勁的動力性能,為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。
吉利汽車集團發布的新一代雷神EMi超級電混發動機更是一大亮點,其熱效率達46.5%,號稱達到“全球量產汽油發動機最高”水平,而且已經研發出熱效率達48.15%的混動發動機。這一系列成果代表著吉利在發動機技術領域不斷探索創新,向著更高效、更環保的方向大步邁進。這些發動機猶如吉利汽車的“心臟”,源源不斷地為其產品注入活力,讓吉利汽車在市場上綻放出獨特的魅力,也為消費者帶來更多優質的選擇和卓越的駕乘體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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