冷車還是熱車檢查機油標尺？

冷車和熱車都能檢查機油標尺，但冷車狀態下檢查會更準確。車輛行駛時機油在發動機內部流動，熱車剛熄火時，機油無法迅速完全回流到油底殼，此時檢查會導致測量出現偏差，發動機體積越大偏差可能越明顯。而冷車時，機油經過充分回流，機油標尺刻度顯示的才是準確結果。所以，想更精準了解機油量，建議在冷車狀態下檢查 。

具體來說，在冷車狀態下檢查機油標尺，可將汽車停放一晚，待發動機完全冷卻后進行操作。首先，要把車穩穩地停在平坦的地面上，這一點至關重要，若車輛停放位置不平整，會使機油在油底殼內分布不均勻，進而影響測量的準確性。接著關閉發動機，等待一段時間，讓機油有足夠的時間回流到油底殼底部。一般而言，等待幾分鐘即可，但如果車輛剛經歷長途行駛，為保證測量精準，等待時間可適當延長。

之后，打開引擎蓋，找到機油標尺。機油標尺通常在發動機旁邊，有些在發動機上面，有些在側面，一般會帶有一個手拉環，可通過油跡來辨認液面高度。將其輕輕拔出，用干凈的布或紙巾仔細擦拭掉上面原本的油跡，這一步能確保后續測量的準確性。然后把機油標尺重新插回機油口，插到底后再次拔出，此時機油標尺頂端的油跡位置就是機油的實際液面高度。觀察機油位置是否在標尺的上下標記之間，若機油刻度處在下限或更低位置，那就需要及時補充機油了。

值得一提的是，雖然冷車檢查更為精準，但熱車檢查也并非毫無意義。在熱車狀態下檢查，能了解到發動機在運轉一段時間后機油的實際消耗和工作狀態。不過熱車檢查也有相應的規范流程，同樣要將車輛停在平地上，先讓發動機運行幾分鐘使機油達到正常工作溫度，再關閉發動機。后續的操作與冷車檢查類似，拔出機油標尺擦拭干凈后重新插入再拔出，觀察機油位置是否在標尺上下標記之間。無論選擇冷車還是熱車檢查機油標尺，最終目的都是確保機油處于合適的位置，讓發動機能夠正常穩定地運行，為車輛的良好性能保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）