寶馬X4使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X4提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，常見(jiàn)的有2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，不同版本車(chē)型有所差異，如xDrive25i版搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著不錯(cuò)的日常動(dòng)力輸出；xDrive30i的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁；還有如xDrive35i、M40i等車(chē)型配備的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來(lái)更澎湃的駕駛體驗(yàn)。寶馬會(huì)依據(jù)不同市場(chǎng)和年份對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與技術(shù)進(jìn)行調(diào)整 。

xDrive25i版搭載的是代號(hào)為B48B20的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，換算過(guò)來(lái)最大馬力可達(dá)184，最大扭矩則為290Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，在1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。

它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在保證性能的同時(shí)，減輕了自身重量，有助于提升車(chē)輛的整體操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，此發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱默契配合，換擋平順迅速，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。

xDrive30i版同樣搭載代號(hào)為B48B20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但屬于高功率版本。其最大功率提升至185kW，最大馬力達(dá)到252，最大扭矩為350Nm。在5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。

和低功率版本一樣，它也具備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，匹配的8速手自一體變速箱讓動(dòng)力傳輸高效而穩(wěn)定。相比低功率版，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為充沛，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

至于xDrive35i、M40i等車(chē)型配備的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是寶馬X4動(dòng)力的佼佼者。以M40i車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，最大馬力可達(dá)382，最大扭矩也十分可觀。

在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間響應(yīng)，強(qiáng)大的扭矩輸出讓車(chē)輛如離弦之箭般飛馳向前，推背感十足。這種澎湃的動(dòng)力，不僅能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，在一些特殊路況下，比如高速超車(chē)、山路爬坡等場(chǎng)景中，也能展現(xiàn)出卓越的性能優(yōu)勢(shì)。

寶馬X4的發(fā)動(dòng)機(jī)家族各有千秋，每一款發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，旨在為不同需求的消費(fèi)者提供多樣化的選擇。無(wú)論是追求日常實(shí)用的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渴望激情駕駛的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X4都能滿(mǎn)足你的期待，帶你開(kāi)啟精彩的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）