五菱之光的外傾角如何調整？

五菱之光的外傾角調整方法多樣，前輪可通過球形接頭在下懸掛臂長孔中的位移、增減上臂軸與固定架間的調整墊片來調整；后輪可借助上懸臂一端的偏心螺絲調整，無偏心螺絲則可換成調臂，也可通過四輪定位儀或前往 4S 店調整。外傾角關乎車輛行駛穩定性、懸掛系統及輪胎壽命，調整時要找到問題根源，依車輛實際情況，按規范步驟進行，如此才能讓車輛保持良好狀態。

在調整之前，一系列細致的準備工作必不可少。首先，要將車輛穩穩地停放在平坦且水平的地面上，并且確保車輛處于空載狀態，如此才能獲取最為準確的測量數據，為后續的調整工作奠定堅實基礎。接著，使用千斤頂小心翼翼地升起車輛，并使用可靠的支撐工具將車輛支撐穩固，保障調整過程中的安全性，避免發生意外。

在正式調整時，若采用球形接頭在下懸掛臂長孔中位移的方式調整前輪外傾角，需借助專業工具，精準操作球形接頭的位移量，確保調整的精度。對于通過增減上臂軸與固定架之間調整墊片來調整前輪外傾角的方法，要根據實際測量數據，精確地選擇合適數量的調整墊片，多一片或少一片都可能影響最終的調整效果。

而后輪通過上懸臂一端偏心螺絲調整外傾角時，要緩慢轉動偏心螺絲，同時密切關注四輪定位儀的數據變化，直至達到理想數值。若是車輛上懸臂沒有偏心螺絲，更換調臂則需要嚴格按照安裝規范進行操作，保證調臂安裝牢固且角度精準。

在整個調整過程中，使用精度高、性能可靠的四輪定位設備至關重要，它能夠實時、準確地反饋外傾角數據，讓調整工作有的放矢。同時，必須嚴格遵循車輛制造商提供的技術規范，每一個操作細節都不能忽視。調整前，要仔細檢查相關部件是否存在磨損、損壞等情況，若有問題應及時修復或更換。倘若需要同時調整多個車輪的外傾角，一定要按照合理的順序依次進行，避免出現混亂。

調整完成后，也不能掉以輕心。需再次全面檢查外傾角數值是否完全符合要求，各個部件是否安裝牢固。之后進行一段路程的路試，感受車輛在行駛過程中的狀態，如是否存在跑偏、異常抖動等情況。通過實際駕駛的反饋，進一步確認外傾角調整是否成功，確保車輛恢復到最佳的行駛性能狀態，以安全、穩定的姿態馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）