如何調(diào)整寶馬X1的后視鏡

調(diào)整寶馬 X1 的后視鏡并不復(fù)雜，開關(guān)位于左前門板扶手旁，按需操作即可。具體來(lái)說，先通過后面偏右側(cè)可左右滑動(dòng)的按鍵選定要調(diào)節(jié)的是左后視鏡還是右后視鏡，再利用上面四個(gè)代表上下左右方向的三角號(hào)來(lái)調(diào)整鏡片角度。此外，倒車、鎖車等情況下后視鏡還有一些便捷的自動(dòng)設(shè)置。調(diào)節(jié)好后視鏡能為行車安全提供保障，讓駕駛更安心。

在調(diào)節(jié)左右外后視鏡的具體角度方面，有著科學(xué)且實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于左后視鏡，理想狀態(tài)是將地平線調(diào)整到鏡子的中間位置，同時(shí)讓車身右側(cè)部分占據(jù)鏡子約四分之一的區(qū)域。如此調(diào)整后，既能清晰觀察到后方車輛的行駛情況，又能兼顧車身側(cè)面的狀況，為變道等操作提供可靠的視野支持。

而右后視鏡的調(diào)節(jié)稍有不同，應(yīng)把地平線放置在鏡子偏上三分之二的位置，車身左側(cè)部分同樣占鏡子約四分之一。這是因?yàn)轳{駛員坐在左側(cè)，對(duì)右側(cè)的視野盲區(qū)相對(duì)更難把握，這樣的調(diào)節(jié)方式能有效減少右側(cè)的視覺盲區(qū)，在行車過程中，尤其是轉(zhuǎn)彎、并線時(shí)，幫助駕駛員更好地了解右側(cè)路況。

車內(nèi)中央后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。需將地平線調(diào)整至鏡子的中間位置，這樣駕駛員在保持正常駕駛姿勢(shì)時(shí)，不用大幅度變換向前的視線，就能輕松確認(rèn)后方的情景，在應(yīng)對(duì)后方超車、跟車等情況時(shí)，能及時(shí)獲取準(zhǔn)確信息。

調(diào)節(jié)后視鏡的時(shí)機(jī)也有講究。在調(diào)節(jié)前，先按遙控器開鎖鍵打開車門，按壓一鍵啟動(dòng)開關(guān)讓車輛通電或者使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。并且要注意，調(diào)節(jié)后視鏡時(shí)車輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)或者車速低于約20公里/小時(shí)，因?yàn)樾旭傔^程中調(diào)節(jié)不僅違反交通規(guī)則，還會(huì)分散駕駛員注意力，帶來(lái)極大的安全隱患。另外，當(dāng)車速達(dá)到約40公里/小時(shí)時(shí)，折疊的后視鏡會(huì)自動(dòng)翻開。

值得一提的是，寶馬X1的后視鏡還有許多貼心的功能。比如具備自動(dòng)折合功能，掛入倒車檔后，前排乘客側(cè)后視鏡玻璃會(huì)向下傾斜，方便駕駛員觀察車身側(cè)面及后輪附近的情況，讓倒車入庫(kù)等操作更加輕松精準(zhǔn)。兩個(gè)外后視鏡在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還能自動(dòng)加熱，在雨天、霧天等惡劣天氣條件下，能快速去除鏡面上的水汽，始終保持清晰的視野。

而且當(dāng)前外后視鏡的位置可通過座椅和后視鏡記憶裝置存儲(chǔ)，方便不同駕駛員快速調(diào)整到自己習(xí)慣的視角。即使遇到電氣故障，也無(wú)需慌張，按壓后視鏡玻璃邊緣就可以手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

總之，寶馬X1在后視鏡的設(shè)計(jì)與調(diào)節(jié)功能上，充分考慮了駕駛員在各種場(chǎng)景下的需求，只要我們熟悉并掌握這些調(diào)節(jié)方法和功能，就能讓后視鏡發(fā)揮出最大的作用，為每一段行程保駕護(hù)航，讓駕駛之路更加順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）