發動機多久需要清洗一次

發動機一般每 2 - 6 萬公里清洗一次，但具體時間和公里數因多種因素而定。發動機在運行過程中，機油性能會逐漸下降，易導致油泥堆積，堵塞油道。而小轎車的潤滑油大多自帶清潔功能，能減少油泥產生。此外，不同發動機的積碳情況也不同，易產生積碳的發動機清洗間隔更短。所以，要依據車輛使用情況、發動機類型等來確定清洗時機。

一般情況下，建議每2 - 4萬公里進行一次簡單的發動機潤滑系統清洗。在4S店，潤滑系統清洗項目通常是在換油前，從機油加注口內加注清洗劑，然后讓發動機保持運轉5 - 10分鐘，之后清洗劑會隨著機油一同放出。這是因為發動機的工作環境較為復雜，會影響機油的性能品質，久而久之，油泥就會逐漸堆積，甚至可能堵塞油道，因此定期清洗發動機潤滑系統是很有必要的。

如果車輛經常在惡劣環境下行駛，比如沙塵多的地區、路況差的地段，發動機內部更容易受到污染，油泥和雜質的產生速度會加快，這種情況下，可能需要適當提前清洗發動機，也許2萬公里左右就需要進行清洗。相反，要是車輛保養得非常好，使用環境也比較理想，發動機內部相對干凈，那么按照正常的間隔，如4 - 6萬公里清洗一次也是可行的。

不同類型的發動機，其積碳情況差異較大。多缸內直噴發動機由于其工作原理和結構特點，較容易出現積碳問題，像節氣門、燃燒室、氣門、進氣管等部位都是積碳的高發區。積碳在不同位置會對發動機產生各種各樣的不良影響，比如影響進氣量、破壞空燃比、改變壓縮比，甚至導致爆震等問題。爆震不僅會影響發動機的動力輸出，還會降低燃油合理性，嚴重時更會使發動機出現連桿變形或活塞炸裂等嚴重狀況。所以，對于容易產生積碳的發動機，提倡每隔2 - 3萬公里清洗一次；而不容易產生積碳的發動機，可每隔5 - 6萬公里清洗一次。

另外，關于發動機的清洗，不僅要關注內部，發動機表面的清潔也不容忽視。在使用過程中，發動機表面會產生油泥，這不僅會增加車輛自燃的幾率，而且還不容易發現線束表面的問題。發動機表面覆蓋的污物還會影響其散熱，導致發動機艙溫度過高，這不僅會影響發動機的使用壽命，還可能構成安全隱患。雖然發動機外面清理沒有指定的時間和公里數，但大多可在每次做保養更換機油時進行清理。

總之，發動機清洗的時間和公里數并沒有一個絕對固定的標準，要綜合多方面因素來考量。車主們需要根據車輛的實際使用狀況、發動機類型等，合理安排發動機的清洗，這樣才能讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長其使用壽命，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）