補輪胎后需要做動平衡嗎

補輪胎后不一定非要做動平衡，具體要視實際情況而定。補胎過程中，若輪胎和輪轂相對位置搞錯、補塊重量大于5克，便可能影響動平衡。要是補胎前師傅做好位置標記且補塊重量小于5克，通常不用做；沒做好標記，一般需要做。此外，常在市區行駛可不做，若經常高速行駛則建議做。總之，補胎后是否做動平衡要綜合考量。

一般情況下，只要更換或維修過輪胎系統（輪胎或輪轂）后，都要做動平衡。這是因為汽車車輪因制造原因質量分布本就不均勻，在高速運轉時會形成動不平衡狀態，進而造成車輛駕駛中車輪抖動、方向盤震動。而動平衡就是在動態下通過增加配重校正車輪平衡，保證車輛行駛的平穩性。

補胎后如果不做動平衡，會帶來諸多危害。車子會出現抖動現象，并且抖動頻率和車速成正比，這極大地影響了駕乘的舒適度。同時，還會導致輪胎不正常磨損，不僅影響輪胎的使用壽命，也對行車安全性造成威脅，另外也會加劇輪胎軸承不正常磨損。當我們在行車中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪有節奏異響，尤其是經歷過更換輪胎、輪轂、補過輪胎、車輪受大撞擊、平衡塊丟失等情況，都應考慮去做動平衡。

對于一些行駛里程長、輪胎磨損度高、同一條輪胎有多處補丁的車輛，補胎后有必要做動平衡，因為這類車輛輪胎的狀況較為復雜，很容易因補胎打破原有的平衡狀態。而對于行駛里程短或常在平坦道路行駛的車輛，做動平衡的必要性相對較低。

另外，需要注意的是，不光補胎、換胎時可能需要做動平衡，在加裝胎壓監測模塊時，只要動過輪胎，將輪胎跟輪轂分開又重新組裝的，也需要做動平衡。因為這些情況都可能導致輪胎質量分布不均勻，影響輪胎穩定性，為避免安全隱患，都要給輪胎做動平衡。

總之，補胎后是否做動平衡并沒有絕對的標準，車主們要根據補胎的具體情況、車輛的使用狀況等多方面因素綜合判斷。如果實在不清楚，也可以咨詢專業師傅，讓他們給出合理的建議，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）