自動擋如何實現彈射起步？

自動擋實現彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，然后踩住剎車和油門到底，用巡航控制調整發動機轉速，達到設定值后松開剎車 。彈射起步能讓車輛起步瞬間獲得最大扭矩，但這一操作對發動機和變速箱消耗大，很多廠家對此有次數要求。并且，并非所有自動擋車都能實現，關鍵在于車輛能否關閉 ESP，若無法關閉則難以完成。

具體而言，熱車這一步驟不可或缺。在進行彈射起步前，讓車輛充分預熱，可以有效減少對發動機和變速箱的損耗。因為冷車狀態下，發動機和變速箱內的零部件還未達到最佳工作溫度，各部件之間的配合不夠順暢，此時進行激烈的彈射起步操作，無疑會加重它們的負擔，增加磨損甚至引發故障。

關閉 ESP（電子穩定程序）同樣至關重要。不同品牌車型對于 ESP 的稱呼可能有所不同，比如寶馬 M4 的 DSC（動態穩定控制系統） ，本質上都起到車輛穩定控制的作用。正常行駛時，ESP 能保障車輛行駛的穩定性和安全性。但在彈射起步時，它會限制發動機的輸出，特別是起步時的轉速。只有關閉 ESP，發動機才能隨心所欲地輸出動力，為彈射起步創造條件。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔也是關鍵環節。一檔的齒比相對較大，能夠把發動機輸出的扭矩最大化地傳遞到車輪上，使車輛在起步瞬間獲得強大的動力推動，為彈射起步提供足夠的力量支撐。

接下來，要把剎車和油門同時踩到底。這個操作看似簡單，實則需要一定技巧。在踩下剎車和油門后，車輛會激活彈射啟動功能。此時，發動機處于高負荷運轉狀態，通過剎車的制動作用，車輛暫時保持靜止，但動力已經蓄勢待發。

隨后，利用巡航控制功能來調整發動機轉速。不同車型的最大扭矩轉速有所差異，例如寶馬 M4 的最大扭矩轉速在 3000 - 3500 轉之間，車主可以根據車輛的具體參數，將發動機轉速設置到合適的值，一般會設置到最大扭矩轉速區間的上限，以獲取最大的起步動力。當發動機達到設定的最大轉速后，迅速松開剎車踏板，車輛就會如離弦之箭般彈射而出。

總之，自動擋彈射起步是一項充滿激情與挑戰的操作，但在嘗試之前，車主務必先了解自己的車輛是否具備條件，同時要清楚該操作對車輛的影響。只有在確保安全和車輛允許的前提下，謹慎操作，才能盡情享受彈射起步帶來的獨特駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）