發動機回火有哪些表現

發動機回火時，會有燃燒后的混合氣倒流至進氣管，點燃部分新鮮混合氣發出“砰砰”異響，還會出現發動機功率下降、加速時車輛聳動等表現。當活塞在壓縮沖程即將結束，火花塞點火后，若燃燒產生的壓力低于活塞上升的壓力，便可能引發回火。這一現象不僅讓發動機工作異常，還會影響車輛正常行駛，出現動力減弱、行駛頓挫等情況 。

具體而言，在聲響方面，“砰砰”的異響較為明顯，這種聲音不同于發動機正常運轉時的聲音，它較為突兀且沉悶，就像是在進氣管道內部發生了小型的爆炸。這種異響通常在發動機運轉過程中不定期出現，有時在怠速狀態下能聽到，有時則在車輛行駛過程中突然傳來，會讓駕駛者明顯察覺到發動機工作狀態的異常。

從動力性能角度看，發動機功率下降是很直觀的感受。原本車輛加速時順暢有力，動力響應及時，但回火現象出現后，車輛的動力輸出變得綿軟無力。比如在超車時，踩下油門踏板，車輛不再像以往那樣迅速提速，而是會有延遲，甚至速度提升緩慢，仿佛發動機失去了應有的“活力”。

而加速時車輛聳動這一表現，會讓駕乘體驗大打折扣。在駕駛者踩下油門試圖加速時，車輛不是平穩地向前加速，而是會出現一頓一頓的現象，就像人走路突然被絆了一下，這種聳動不僅會讓車內人員感到不適，還反映出發動機工作的不穩定。

另外，發動機回火還可能導致引擎震動加劇。正常情況下，發動機運轉雖然也有一定震動，但處于相對平穩的狀態。回火發生時，發動機內部的工作秩序被打亂，各個部件的受力情況也發生變化，使得整個發動機的震動幅度明顯增大，坐在車內能明顯感覺到座椅、方向盤等部位傳來的震動增強。

不僅如此，排氣管有時還會冒黑煙。這是因為發動機回火時，燃燒過程出現異常，混合氣不能充分燃燒，未燃燒的燃油隨著廢氣排出，從而導致排氣管冒出黑色的煙霧，這也從側面反映了發動機工作狀態不佳。

總之，發動機回火會通過多種表現來“提醒”駕駛者發動機出現了問題。這些表現相互關聯，從聲響、動力、震動、尾氣等多個方面展現出發動機內部工作的紊亂。一旦發現這些情況，駕駛者應及時對車輛進行檢查維修，以保障車輛的正常運行和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）