驅動橋的功能有哪些

驅動橋的功能多樣，主要有降速增矩、改變動力傳遞方向、實現差速作用以及承載傳力。驅動橋位于動力傳動系末端，它把萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩，經主減速器等部件傳到驅動車輪，降低轉速并增大轉矩。同時，主減速器圓錐齒輪副改變轉矩傳遞方向，差速器讓兩側車輪能以不同轉速轉向，橋殼體和車輪則負責承載及傳力矩，保障車輛正常行駛。

首先，降速增矩是驅動橋極為重要的功能之一。發動機輸出的轉矩和轉速往往無法直接滿足車輛行駛的實際需求。驅動橋中的主減速器便承擔起降速增矩的關鍵任務，它通過特定的齒輪傳動結構，降低從萬向傳動裝置傳來的轉速，同時大幅增大轉矩。就如同為車輛的前行注入了更強大的動力源泉，使車輛能夠輕松應對各種行駛工況，無論是在平坦道路上的平穩加速，還是在爬坡、載重等情況下，都能憑借增大的轉矩提供足夠的驅動力，確保車輛穩定前行。

其次，改變動力傳遞方向這一功能也不可或缺。在汽車的動力傳輸路徑中，由于發動機、變速器等部件的布局以及車輛整體結構的限制，需要對動力的傳遞方向進行改變。驅動橋中的主減速器圓錐齒輪副巧妙地完成了這一使命，將萬向傳動裝置傳來的動力折過一定角度，通常是 90°角 ，使動力能夠準確無誤地傳遞到驅動車輪，為車輛的正常行駛提供了方向上的保障，保證了動力傳遞的順暢性和有效性。

再者，實現差速作用是驅動橋的獨特優勢所在。在車輛轉彎時，內側車輪和外側車輪行駛的路徑長度不同，如果兩側車輪以相同的轉速轉動，就會導致車輪在地面上出現滑動、拖行等現象，不僅會加劇輪胎磨損，還會影響車輛的操控性能和行駛穩定性。驅動橋中的差速器能夠根據車輛行駛的實際情況，自動調整兩側車輪的轉速，讓內側車輪轉速慢一些，外側車輪轉速快一些，使車輛能夠平穩、順暢地轉彎，極大地提升了車輛的轉向性能和行駛安全性。而且在不平整路面行駛時，差速器也能讓左右車輪以不同轉速轉動，保證車輛正常行駛。

最后，承載傳力功能同樣不容小覷。驅動橋的橋殼體以及與之相連的車輪，需要承受來自汽車自身重量、乘客重量、貨物重量等各種載荷，同時還要傳遞因車輛行駛、制動、加速等產生的各種力和力矩。這就要求驅動橋具備足夠的強度和剛度，以確保車輛在行駛過程中的穩定性和可靠性。它就像車輛的堅實“骨架”，默默地支撐著整個車身，保障車輛能夠安全、平穩地運行。

總之，驅動橋的這些功能緊密配合、相輔相成，共同保障了汽車的正常行駛。從動力的優化傳遞到車輛轉向的順暢實現，再到承載車身重量與各種力的作用，驅動橋在汽車的運行過程中扮演著舉足輕重的角色，是汽車能夠高效、穩定、安全行駛的關鍵部件之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）