汽車如何添加氟？

汽車添加氟主要有高壓側加氟和低壓端加氟兩種方法。高壓側加氟適合在檢漏抽真空后加注，需在發動機停機時將制冷劑箱倒置操作；低壓端加氟適合補充制冷劑，加注速度相對較慢。這兩種方法各有適用場景，在添加氟時要依據實際情況合理選擇，按照規范步驟操作，如此才能順利為汽車添加氟，保障汽車空調系統正常運行 。

下面為你詳細介紹這兩種添加氟的方法及步驟。

**高壓端加注**：首先要對系統泵入真空，完成后關閉高低壓手動閥。接著，將中間軟管與制冷劑罐相連，在此過程中要排出空氣。之后，打開高壓手動閥，并把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑緩緩注入。當注入達到規定量后，關閉相關閥門，并小心拆下壓力表。整個過程發動機需保持停機狀態，因為高壓側加注的是液態制冷劑，如果發動機運轉，可能會導致液態制冷劑進入壓縮機，造成壓縮機損壞。

**低壓端加注**：先把歧管壓力表正確地與壓縮機和制冷罐連接好。打開制冷罐后，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動聲，這是為了排出軟管內的空氣，隨后擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進入制冷系統。之后啟動發動機和空調相關開關，繼續加注制冷劑直至達到規定值。在此過程中，可通過液體鏡觀察，并調節發動機轉速和鼓風機風量，同時密切檢查壓力。完成加注后，關閉相關閥門，停止發動機，拆下歧管壓力表。操作時要快速，盡量避免制冷劑過度泄漏。

在給汽車添加氟之前，還有一些重要的準備工作和注意事項。要判斷空調系統是否存在泄漏情況，可以觀察空調壓力表，若壓力較低、制冷效果明顯下降或者空調運行時有異常聲響，那么很可能需要添加氟了。同時，要準備好氟利昂罐、空調壓力表等專業工具。添加氟之前，務必確?？照{系統干燥，操作過程要小心謹慎，防止制冷劑泄漏。添加完成后，要再次檢查壓力是否正常。如果對操作過程不太確定，建議尋求專業人士的幫助。

總之，給汽車添加氟需要嚴謹對待。了解不同的加注方法及其適用場景，做好準備工作，嚴格按照步驟操作，注意各個環節的要點，才能安全、準確地為汽車空調系統添加氟，讓汽車空調持續為我們營造舒適的駕乘環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）