北斗星轉彎時為什么會發出咯噔咯噔的聲音

駕駛北斗星轉彎時發出咯噔咯噔的聲音，原因多樣。若轉彎同時開啟轉向燈，那可能是轉向燈回位機構的回彈卡子發出的正常工作聲；氣溫降低時，方向盤塑膠件變硬會產生摩擦聲；若聲音從方向盤內部傳出，或許是氣囊游絲有問題；轉向橫拉桿球頭老化，不僅會有異響還會導致轉彎顛簸；轉向機配合齒輪間隙過大，也會致使轉彎時異響明顯。這些情況都可能引發該現象。

當轉彎同時打開轉向燈時，這個“咯噔咯噔”聲很可能源于轉向燈的自動回位機構。其回彈卡子在正常工作時，就會產生這樣的聲音。此時，車主可以先關閉轉向燈，再進行轉彎操作，若異響消失，那就基本可以確定是這個原因導致的，這屬于正常現象，無需過于擔憂 。

氣溫對車輛部件也有著不可忽視的影響。在寒冷的天氣里，方向盤由眾多塑料件組成，低溫會使塑膠變硬，各個部件之間的摩擦系數發生變化，進而產生摩擦聲。你可以留意一下，這種聲音是否在氣溫較低的時候更容易出現。如果是，那么等氣溫回升后，聲音有可能自然消失；若想快速解決，也可以對方向盤的塑膠部件進行一些保養處理，比如涂抹適量的潤滑劑來減少摩擦 。

方向盤內部傳出的異響，很大程度上與氣囊游絲有關。氣囊游絲是一個關鍵部件，它為安全氣囊和方向盤上的其他電器設備提供電氣連接。當它出現問題時，就可能在轉彎過程中產生“咯噔咯噔”的聲音。這種情況相對復雜一些，因為涉及到安全氣囊系統，建議不要自行拆解檢查，最好將車輛送到專業的維修店，由維修人員使用專業工具和設備進行詳細檢測和維修 。

轉向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。轉向橫拉桿球頭在車輛轉向系統中起著重要作用，長期使用后會逐漸老化磨損。老化的球頭在轉彎時無法正常工作，不僅會發出令人困擾的“咯噔咯噔”聲，還會讓方向盤出現顛簸感。一旦出現這種情況，通常需要更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位，以確保車輛的行駛穩定性和輪胎的正常磨損 。

轉向機故障同樣不能小覷。當轉向機配合齒輪間隙過大時，在轉彎過程中，齒輪之間的不正常嚙合就會引發明顯的異響。這種故障可能會影響車輛的轉向性能，導致轉向不夠精準。若懷疑是轉向機故障，一定要及時將車輛送到專業維修廠，由專業技術人員進行全面檢查，必要時更換轉向機，以保障行車安全 。

總之，北斗星轉彎時發出的“咯噔咯噔”聲背后原因眾多，涵蓋了從簡單的正常部件聲音到較為復雜的轉向系統故障。面對這種情況，車主既不能掉以輕心，也不必過度恐慌。通過準確判斷和及時送修，就能讓車輛恢復良好的行駛狀態，保障出行的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）