2.8T兩驅(qū)4JB1CT發(fā)動機是什么

2.8T兩驅(qū)4JB1CT發(fā)動機是來自日本五十鈴的一款2.8T柴油發(fā)動機。它動力表現(xiàn)不錯，最大功率72KW，最大扭矩220牛米，能讓車輛以130km/h的時速行駛。在設(shè)計上，注重效率與環(huán)保，內(nèi)部構(gòu)造精良。它采用全新優(yōu)化的低渦流進氣技術(shù)等先進配置，配合7孔多噴電子噴射器提升燃燒效率，還通過高效裝置確保排放達標，在國內(nèi)很多車型上都有應(yīng)用 。

從具體參數(shù)方面來看，以2015款五十鈴皮卡搭載的該款發(fā)動機為例，其氣缸容積為2771cc，進氣方式為渦輪增壓，氣缸排列形式為L型，氣缸數(shù)為4個，每缸氣門數(shù)同樣是4個，配氣機構(gòu)為DOHC。最大馬力可達98Ps ，最大功率轉(zhuǎn)速在3600rpm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800rpm，燃油類型明確為柴油，燃油標號是0號，供油方式為直噴，缸蓋材料選用鋁，排放標準為國IV。

在技術(shù)亮點上，這款發(fā)動機的氣缸采用了新優(yōu)化的低渦流進氣技術(shù)和高壓水冷增壓器。低渦流進氣技術(shù)能夠更合理地控制進氣的流動狀態(tài)，讓空氣與燃油更好地混合，從而提高燃燒的充分程度；高壓水冷增壓器則可以在提升進氣壓力的同時，有效降低進氣溫度，保證發(fā)動機在更高的負荷下穩(wěn)定運行。

燃油噴射系統(tǒng)也是一大亮點，它采用博世最新一代高壓共軌噴射技術(shù)，配合7孔多噴電子噴射器。高壓共軌噴射技術(shù)能夠精確控制燃油噴射的壓力、時間和噴油量，7孔多噴電子噴射器則進一步細化了燃油的噴射范圍，使得燃油能夠更均勻地分布在燃燒室內(nèi)，大大提升了燃燒效率，充分釋放燃油的能量，為發(fā)動機提供更強勁的動力，同時也有助于降低燃油消耗，提升燃油經(jīng)濟性。

在尾氣處理方面，它采用高效的貴金屬POC后處理裝置。這一裝置能夠有效凈化尾氣中的有害物質(zhì)，確保發(fā)動機排放達到環(huán)保要求，體現(xiàn)了這款發(fā)動機在環(huán)保設(shè)計上的用心，在為車輛提供動力的同時，盡可能減少對環(huán)境的影響。

在傳動系統(tǒng)方面，五十鈴皮卡2.8T 4JB1CT版還配有5MT變速箱，這種變速箱換擋操作直接，傳動效率較高，能夠很好地與發(fā)動機的動力輸出相匹配，讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活地選擇合適的擋位，享受更具操控樂趣的駕駛體驗。

總的來說，2.8T兩驅(qū)4JB1CT發(fā)動機憑借其出色的動力性能、先進的技術(shù)配置以及良好的環(huán)保性能，成為了眾多車型的可靠動力選擇。它不僅為車輛提供了穩(wěn)定而強勁的動力支持，也在燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性方面有著不錯的表現(xiàn)，是一款兼顧多方面優(yōu)勢的優(yōu)秀發(fā)動機，在汽車動力領(lǐng)域有著不可忽視的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）