思域的油門踏板是地板式的還是懸空的？

思域的油門踏板是懸空式的。懸空式油門踏板在操作時，以右腳跟放在駕駛室地板作支點，腳掌輕搭踏板，借踝關節伸屈來控制。這種設計符合人體工程學，能讓駕駛員更自然地控制油門深淺。在不同駕駛場景下，如起步、換擋、上坡等，都能憑借它靈活調整動力輸出，提升了駕駛的舒適度與響應速度 ，給駕駛者帶來不錯的體驗。

在車輛起步階段，懸空式油門踏板能讓駕駛者精準控制力度。由于它可以通過踝關節自然的伸屈來操作，駕駛者能輕松做到在離合器聯動點之前，以中小程度的油門開度平穩起步，同時配合放松離合器，整個起步過程順暢且高效。

換擋時，懸空式油門踏板的優勢也得以體現。在加空油、踩離合器與踩油門踏板這一系列動作中，它能讓駕駛者更自如地協調配合。憑借踝關節的細微動作，就能精準控制油門，使換擋過程中的動力銜接更加平滑，減少頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。

當車輛上坡時，懸空式油門踏板的操作便利性更為突出。駕駛者無需刻意大幅度移動腳部，僅通過踝關節對踏板的控制，就能根據坡度和車輛行駛狀態，合理調整油門深度。比如使用低速擋時，將油門踏板踏下一半左右，既能保證車輛獲得足夠的動力爬坡，又能避免因油門過大而導致車輛失控。

此外，在日常駕駛中，懸空式油門踏板對于車速的控制十分精準。在城市道路走走停停的路況下，駕駛者利用踝關節靈活控制踏板，能輕松跟車，保持合適的車速和車距。在高速行駛時，同樣可以憑借這種精準控制，穩定車速，確保行車安全。

總之，思域的懸空式油門踏板憑借其獨特的設計，在人體工程學、駕駛操控性以及不同駕駛場景的適應性等方面都表現出色。它讓駕駛者在各種路況下都能輕松、精準地控制車輛動力輸出，極大地提升了駕駛體驗，是一項兼顧實用與舒適的設計 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）