奔馳GLB的火花塞需要多久更換一次

奔馳GLB的火花塞更換周期為20000公里/次?；鸹ㄈ鳛榘l動機點火系統的關鍵部件，對車輛動力輸出與燃燒效率影響重大。奔馳GLB規定這一更換周期，旨在確保火花塞始終保持良好性能，讓發動機穩定運轉。不過在未達更換周期時，也可能產生積碳，所以定期檢查保養不可或缺，必要時還需專業清理積碳，以保障其正常工作。

奔馳GLB通常使用的是NGK 90654火花塞，這種火花塞能適配車輛發動機的工作需求，為發動機提供穩定且強勁的點火能量。在車輛行駛過程中，火花塞不斷經歷高溫、高壓以及頻繁的點火動作，隨著使用里程的增加，其電極會逐漸磨損，點火性能也會隨之下降。當達到20000公里的使用里程時，火花塞的性能很可能無法滿足發動機的最佳工作要求，所以需要及時進行更換。

如果在未達到更換周期時，火花塞內部產生積碳，會導致點火不良、發動機抖動、動力減弱以及油耗增加等問題。此時，即便沒有到20000公里的更換周期，也需要對火花塞進行檢查。若積碳情況不嚴重，可以通過一些簡單的方法進行清理；若積碳嚴重，應取出火花塞，將其浸泡在專業清洗液中，用軟刷仔細地清洗干凈，確?；鸹ㄈ母鱾€部位都恢復清潔，之后再重新安裝使用。

在更換火花塞時，不同的發動機型號可能會有一些細微的差異。以V6發動機為例，更換前要準備好取決于不同車型和發動機型號的工具。首先拆卸進氣管和防凍罐（4缸車型不需要此步驟），接著拔出點火線圈，然后使用套筒和扳手工具拆下火花塞。在拆卸過程中，一定要保持套筒和扳手與火花塞垂直，否則容易出現滑絲的情況，增加拆卸的難度。如果是自然吸氣發動機，火花塞經過清洗后可以繼續使用；但如果是渦輪增壓發動機，由于其工作環境更為嚴苛，火花塞承受的壓力更大，所以建議直接換上新的火花塞，最后按照拆卸步驟的相反順序將火花塞安裝回去。

總之，奔馳GLB的火花塞更換周期明確為20000公里/次，這是基于車輛發動機的性能需求和火花塞的使用壽命所制定的科學標準。同時，在日常使用中，車主也不能忽視對火花塞的定期檢查和保養，及時處理積碳問題，這樣才能確保車輛發動機始終處于良好的工作狀態，為行車提供穩定的動力支持，也能延長車輛的整體使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）