廣汽三菱歐藍德新款發動機是進口的嗎

廣汽三菱歐藍德新款發動機并非都是進口的，不同年份款型有所不同。像 2019 款部分車型發動機是原裝進口，有著不錯的動力與降噪性能；而 2020 款開始采用國產化策略，2021 款、2023 款發動機也均為國產。這反映了汽車生產的多元布局，進口發動機有高品質與先進技術的優勢，國產發動機也在不斷發展，消費者在選購時需結合自身需求與偏好來考量。

具體來說，2019款全新歐藍德的發動機原裝進口，有2.0L和2.4L兩種排量可供選擇，其最大馬力能達到192馬力，最大扭矩235NM，進口發動機在降噪性能方面表現出色，對車身靜音性也有很好的優化，動力表現可圈可點，駕駛起來CVT十分平順。這使得車輛在行駛過程中，駕駛者能夠享受到安靜且舒適的駕乘環境，同時充沛的動力也能滿足日常駕駛以及一些特殊路況的需求。

到了2020款三菱歐藍德，發動機開啟國產化策略。其中2.0升自然吸氣發動機可輸出166馬力，2.4升自然吸氣發動機在功率和扭矩方面更是進一步提升。國產化的發動機在性能上同樣有著出色的表現，能夠滿足消費者對于車輛動力的基本要求，并且在與整車的匹配上也達到了較高的水準。

2021款歐藍德發動機是國產的，同時包括變速箱和底盤也均實現了國產化。依然提供2.0L和2.4L兩種排量選擇，特別是2.4L車型標配四驅SAWC超級全輪控制系統，這為車輛的通過性和操控穩定性增添了不少亮點。國產的三大件并沒有降低車輛的品質，反而在結合本土實際情況后，在某些方面進行了優化和改進。

而2023款的歐藍德發動機同樣為國產。隨著國內汽車工業技術的不斷進步，國產發動機在技術研發、生產工藝等方面都取得了顯著的成績。雖然是國產發動機，但在質量、性能以及可靠性上都有著可靠的保障。

總的來看，廣汽三菱歐藍德新款發動機進口與國產并存，不同時期的款型有著不同的發動機配置。無論是進口發動機的高品質、先進技術帶來的出色性能，還是國產發動機結合本土優勢不斷發展進步，都為消費者提供了多樣化的選擇。消費者在購車時，無需糾結發動機是否進口，而是應該根據自己對動力、靜音、四驅等方面的實際需求，以及預算等因素，綜合考量來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）