豐田霸道2700的技術參數是什么

豐田霸道2700技術參數豐富多樣。它搭載2.7L的2TR-FE發動機，自然吸氣，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，匹配6速手自一體變速箱。車身長寬高為4780mm、1885mm、1845mm，軸距2790mm，5門7座。懸掛方面，前雙橫臂獨立懸架，后四連桿非獨立懸架，采用全時四驅，中央有托森差速器，制動為通風盤式，輪胎規格265/65 R17 ，各方面參數讓其越野實力出眾。

在發動機的具體細節方面，這款2TR - FE發動機有著獨特的構造。四個氣缸呈“L”形排列，每個氣缸配備四個氣門，采用DOHC（雙頂置凸輪軸）設計，這種設計能夠更精準地控制進排氣，提升發動機的效率。壓縮比達到10.2 ，使得發動機在燃燒過程中能更充分地釋放能量。最大功率轉速為5200轉，最大扭矩轉速在3900轉時即可達到峰值，氣缸直徑和沖程均為95mm，保證了動力輸出的平穩性。而其獨有的VVT - i（智能正時可變氣門控制系統）技術，可根據發動機的不同工況，自動調節氣門的開啟時間和升程，進一步優化了發動機的性能，提升燃油經濟性的同時，也增強了動力響應。

從車身整體結構來看，4780mm的長度、1885mm的寬度以及1845mm的高度，再加上2790mm的軸距，為車內營造出了較為寬敞的空間，5門7座的布局可以滿足家庭出行或者多人乘坐的需求。這種車身尺寸設計，不僅在保證車內空間的同時，還兼顧了車輛在越野路況下的通過性和靈活性，讓它在各種復雜環境中都能游刃有余。

懸掛系統作為車輛應對復雜路況的關鍵部分，豐田霸道2700的前雙橫臂獨立懸架，能夠有效地過濾路面顛簸，提供更好的側向支撐力，保證車輛在行駛過程中的穩定性。而后四連桿非獨立懸架，則具備良好的抗扭曲能力，在面對崎嶇路面時，可以讓車輪更好地貼合地面，確保車輛的抓地力。電動助力的方式，使得駕駛更加輕松平穩，無論是在城市道路的日常駕駛，還是在越野時的操控，都能為駕駛者帶來舒適的體驗。

四驅系統無疑是這款車的一大亮點，全時四驅配合中央托森差速器，扭矩在前后橋間以40比60分配，在打滑時最大可達29 ：71 ，這樣的設定讓車輛在不同路況下都能合理分配動力，輕松應對各種復雜地形，如泥濘、沙地、雪地等，展現出強大的越野性能。

制動系統采用通風盤式制動器，這種制動器散熱性能好，能夠在頻繁制動的情況下保持良好的制動效果，確保車輛行駛的安全性。前后輪胎規格均為265/65 R17，寬大的輪胎提供了更好的抓地力和穩定性，而全尺寸的備胎則為長途旅行或野外探險提供了可靠的保障。

豐田霸道2700憑借其出色的發動機技術參數、合理的車身結構、可靠的懸掛系統、強大的四驅技術以及穩定的制動和輪胎配置，構建起了一個全面且強大的技術體系。這些技術參數相互配合，讓它無論是在城市道路上穿梭，還是在野外盡情馳騁，都能展現出卓越的性能，成為眾多越野愛好者心中的經典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）