東風風光S560用的是什么發動機

東風風光S560搭載了1.5升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發動機。其中，1.5升渦輪增壓發動機最大功率110千瓦，最大扭矩220牛米，在1800至4000轉/分可爆發最大扭矩，采用多點電噴技術與鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體，匹配6速手動或CVT變速器；1.8升自然吸氣發動機最大功率102千瓦，最大扭矩187牛米，3800轉/分輸出最大扭矩，同樣技術與材質，匹配5速手動或CVT變速箱。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓發動機，它有著頗為不錯的動力輸出表現。最大功率轉速設定在5600轉/分 ，在這個轉速下，發動機能夠盡情釋放它的能量，讓車輛在高速行駛或者需要強勁動力超車時，都能有足夠的底氣。而最大扭矩轉速范圍在1800到4000轉/分，這意味著在較為寬泛的轉速區間內，駕駛者都能感受到充沛的扭矩輸出，無論是在城市道路的走走停停，還是在郊外路況下的持續加速，這臺發動機都能較好地應對。多點電噴技術的運用，能夠精確地控制燃油的噴射量和噴射時間，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，在保證動力的同時，也有助于降低燃油消耗。鋁合金缸蓋材質輕盈，有助于減輕發動機整體重量，提升車輛的操控性能；鑄鐵缸體則具備較高的強度和耐用性，能夠承受發動機工作時產生的高溫和高壓，保證發動機長期穩定可靠地運行。與它匹配的6速手動變速器，能讓熱愛駕駛操控感的用戶盡情享受換擋的樂趣，通過精準的換擋操作，將發動機的動力完美釋放；CVT變速器則提供了平順舒適的駕駛體驗，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，讓駕駛過程更加愜意。

再看看1.8升自然吸氣發動機，最大功率轉速為6000轉每分鐘，此時發動機全力運轉，為車輛提供穩定的動力支持。在3800轉/分輸出最大扭矩，這個轉速點在日常駕駛中比較容易達到，所以在城市日常通勤時，發動機能及時響應駕駛者的需求，帶來不錯的動力感受。同樣采用多點電噴技術、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，保證了其在燃油經濟性、耐用性等方面的平衡。5速手動變速箱對于喜歡手動換擋操控感的用戶來說，有著清晰的換擋行程和良好的換擋手感；CVT變速箱則憑借其特有的傳動特性，能讓發動機始終保持在較為經濟的轉速區間工作，進一步提升燃油經濟性，同時為車內成員營造安靜舒適的駕乘環境。

東風風光S560所搭載的這兩款發動機，無論是1.5升渦輪增壓發動機還是1.8升自然吸氣發動機，都各自有著獨特的優勢和特點，能夠滿足不同消費者對于動力、操控以及燃油經濟性等多方面的需求，為用戶帶來多樣化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）