凱迪拉克SRX用的是什么發動機

凱迪拉克SRX裝配過三款自然吸氣發動機，分別為3.0L、3.6L和4.6L。這幾款發動機各具特色，3.0L V6發動機最大功率199kw，搭配缸內直噴技術，動力輸出平穩；3.6L發動機擁有318馬力，憑借缸內直噴技術，帶來更為強勁的動力；4.6L發動機最大功率轉速為6400轉每分鐘，多點電噴與可變進排氣門正時技術的加入，讓其動力性能不容小覷。它們共同為SRX提供多樣的動力選擇 。

先來說說這臺3.0L自然吸氣發動機，它的最大功率為199kW，最大扭矩達到302牛米，最大功率轉速為7000轉/分，最大扭矩轉速為3200轉/分。這款發動機搭載了先進的缸內直噴技術，能夠更加精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。同時，它采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。與之匹配的6AT變速箱，換擋平順，能夠很好地將發動機的動力傳遞給車輪，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。

再瞧瞧3.6L自然吸氣發動機，最大功率234kW，換算過來就是318馬力，最大扭矩359 Nm，最大功率轉速為6800轉/分，最大扭矩轉速為2400轉/分。同樣配備了缸內直噴技術，這使得它在動力輸出上更加迅猛。鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了重量，還能提升散熱性能，讓發動機在高強度工作下也能保持穩定的性能。與6AT變速箱默契配合，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應對，為車輛賦予了出色的加速能力和動力響應。

最后看看4.6L自然吸氣發動機，最大功率239kW（320馬力），最大扭矩425Nm，最大功率轉速為6400轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。它配備了多點噴射技術以及可變進排氣門正時技術，多點噴射技術能讓燃油更均勻地分布在氣缸內，保證燃燒效果；可變進排氣門正時技術則可以根據發動機的不同工況，精確地控制進排氣門的開啟和關閉時間，進一步優化發動機的性能。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的設計，讓發動機整體更加輕盈高效。搭配6AT變速箱，使得車輛在動力傳輸方面更加流暢，動力儲備充足，隨時都能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

總的來說，凱迪拉克SRX所裝配的這三款自然吸氣發動機，每一款都凝聚著先進的技術和卓越的設計理念。它們憑借各自獨特的性能特點，滿足了不同消費者對于動力的需求，無論是追求平穩舒適，還是渴望強勁迅猛，都能在SRX的發動機陣容中找到合適的選擇，這也為凱迪拉克SRX在中型豪華SUV市場中贏得了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）