別克昂科威用的是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)

別克昂科威用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有LFV和LTG兩種，其中20T車(chē)型搭載LFV型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，28T車(chē)型搭載LTG型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。LFV為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，采用缸內(nèi)直噴等技術(shù)；LTG是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有260馬力和400牛米的最大扭矩，同樣運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為昂科威帶來(lái)了不同的動(dòng)力表現(xiàn)。

LFV 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上有著自己的特性。在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)它能夠達(dá)到最大功率，而在1700到4400轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間內(nèi)，就可以輸出最大扭矩。這樣的設(shè)定使得昂科威20T車(chē)型在日常城市道路行駛中，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)左右，就能感受到較為充沛的扭矩輸出，在起步以及中低速的加速過(guò)程中，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是跟車(chē)還是超車(chē)，都能比較輕松地完成。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，進(jìn)一步對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性產(chǎn)生積極影響。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋速度較快，能較好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程更加流暢。

LTG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。當(dāng)車(chē)輛需要急加速或者高速行駛再超車(chē)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。在3000轉(zhuǎn)左右，就能爆發(fā)出400牛米的最大扭矩，強(qiáng)大的推背感會(huì)瞬間襲來(lái)，動(dòng)力源源不斷，讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的駕駛激情。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋、缸體，不僅保證了高效的燃燒效率，也減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與之搭配的9AT變速箱，擁有更多的擋位，使得換擋更加平順，在不同的車(chē)速和工況下，都能選擇最合適的擋位，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能和駕乘舒適性。

總之，別克昂科威的這兩款不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，各自憑借獨(dú)特的動(dòng)力參數(shù)和先進(jìn)技術(shù)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無(wú)論是追求日常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的城市通勤，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，昂科威都能提供相應(yīng)的選擇，為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）