cx-4馬自達(dá)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

馬自達(dá)CX-4搭載的是2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于SKYACTIV-G系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116KW，最大扭矩202牛·米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141KW，最大扭矩252牛·米。它們有著高效能、低油耗和低排放的優(yōu)勢(shì)，為CX-4提供穩(wěn)定且舒適的動(dòng)力輸出 。

具體來(lái)看，2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與6擋手自一體變速器默契配合。在6400rpm時(shí)可爆發(fā)最大功率116KW ，最大馬力達(dá)158PS，而在4000rpm時(shí)就能輸出最大扭矩202Nm。這樣的動(dòng)力調(diào)校，在城市日常駕駛中，足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，不管是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能給駕駛者帶來(lái)流暢的體驗(yàn)。

2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣匹配6擋手自一體變速器，在6100rpm時(shí)可釋放出141KW的最大功率，最大馬力達(dá)到192PS ，4000rpm時(shí)輸出的最大扭矩為252Nm。相比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在高速行駛或者需要急加速時(shí)，能展現(xiàn)出更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓駕駛過(guò)程充滿(mǎn)激情。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為水冷直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門(mén)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有助于更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油氣混合燃燒更加充分，從而進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)能分別控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使進(jìn)排氣過(guò)程更加順暢高效，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

總之，馬自達(dá)CX-4搭載的這兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借獨(dú)特的技術(shù)、合理的動(dòng)力調(diào)校以及先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力需求的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保要求，為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）