豐田RAV4使用的是什么發動機

豐田RAV4使用的發動機因車型和版本不同有所差異，主要有TNGA 2.0L、2.5L DYNAMIC FORCE等自然吸氣發動機，部分車型還搭載了TNGA雙擎混合動力系統。TNGA2.0L發動機熱效率高，動力輸出穩定；TNGA2.5L發動機應用在雙擎版中，結合電機帶來更好的性能與燃油經濟性。這些發動機技術先進，為RAV4提供了可靠且高效的動力表現 。

具體來說，TNGA 2.0L發動機作為豐田自主研發并提出的動力技術體系下的產物，有著諸多亮點。它最大功率可達126kW，在6600轉/分的時候輸出最大功率，最大扭矩為209Nm，在4400到5000轉/分輸出最大扭矩 ，最高車速能達到180km/h，百公里綜合油耗僅6.4L。這樣的數據表現，使得車輛在日常駕駛中既能滿足基本的動力需求，在城市道路的超車、加速等操作中表現得游刃有余，又能在長途行駛中展現出出色的燃油經濟性，為車主節省開支。而且該發動機還擁有動態扭矩矢量控制系統，這一系統可以更加精準地分配動力到各個車輪，在車輛過彎等情況下，有效提升車輛的操控穩定性，讓駕駛更加安全、順暢。

而2.5L DYNAMIC FORCE發動機應用在RAV4雙擎版中，其最大功率為131kW，5700轉/分輸出最大功率，最大扭矩221Nm，在3600到5200轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，不僅保證了發動機的耐用性，還在一定程度上減輕了自身重量，提升了整體性能。搭配的電池采用金屬氫化物鎳氫電池，電機最大功率88kW，最大扭矩292Nm，雙擎輸出最大功率為160kW。進氣格柵主動關閉系統的應用，讓發動機在不同工況下都能保持良好的工作狀態，進一步提升了燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為4.7L。在實際駕駛中，雙擎系統的協同工作，使得車輛在起步階段依靠電機的快速響應，有著靈敏的動力輸出；在中高速行駛時，發動機與電機默契配合，提供源源不斷的動力，讓駕駛體驗更加舒適、高效。

此外，全新研發的E—CVT變速箱與TNGA2.5L發動機在RAV4雙擎上的搭配堪稱完美。E—CVT是繼承電機的混合變速箱，全新版在結構上更加小巧，自重上更加輕量。其換擋邏輯接近無級變速箱，平衡軸改為齒輪，這使得車輛在加減速換擋時更為平順，幾乎沒有頓挫感，極大提升了駕駛的舒適性。同時，它還具備高效率低損耗的特點，結合RAV4雙擎的動力系統，在提升動力輸出的同時，進一步優化了燃油經濟性。

總之，豐田RAV4所搭載的這些發動機及相關動力系統，無論是自然吸氣發動機的穩定可靠，還是混合動力系統的高效節能，都展現了豐田在發動機技術領域的深厚底蘊和不斷創新的精神。這些優秀的動力配置，為消費者帶來了多樣化的選擇，能滿足不同用戶對于動力、油耗等方面的需求，讓RAV4在市場上擁有強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）