哈弗H6第二代和第三代有何不同

哈弗H6第二代和第三代在多方面存在不同。外觀上，第三代更年輕動感，線條簡潔，進氣格柵更大、大燈更銳利；內飾方面，第三代用料更高級，科技配置升級，更具科技感與舒適度。動力上，第三代發動機選擇高效強勁，動力輸出和燃油經濟性更佳。安全性能上，第三代搭載更多主動安全技術。此外，在尺寸、軸距、制動系統等方面，第三代也有優化升級，整體產品力更出色 。

從車輛的具體參數來看，尺寸上的變化十分顯著。第二代哈弗H6的車身長度為4600mm、寬度1860mm、高度1720mm，而第三代的車身尺寸拓寬至4653mm x 1886mm x 1730mm。更大的車身不僅在視覺上更具沖擊力，還實實在在地為車內空間帶來了提升。軸距方面，第二代是2680mm，第三代躍升至2738mm，這一增長讓車內的縱向空間得到優化，后排乘客的腿部空間更加充裕，乘坐體驗也就更加舒適了。

制動系統上，第二代哈弗H6采用通風盤式制動器，而第三代升級為盤式制動。別小看這一變化，盤式制動在制動性能和安全性上都有一定程度的提升，能夠讓車輛在行駛過程中更及時、更穩定地停下，為行車安全增添一份保障。

在底盤懸架方面，兩者也有著明顯的區分。第二代車型的后懸架采用雙橫臂獨立懸架，而第三代則換裝為多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架能夠更好地適應不同路面狀況，在過濾顛簸、保持車身穩定性上有著更出色的表現，進而提升駕乘的舒適性和操控性。

發動機的選擇上，差異也較為明顯。第二代車型提供了更多發動機選擇，包括1.5升渦輪增壓發動機的低功率版本以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，1.5升低功率發動機最大馬力150 ，最大扭矩210牛米，在5600轉時達到最大功率，1800至4400轉時輸出最大扭矩，采用VVT技術和多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機則擁有224馬力，最大扭矩385牛米，5500轉達到最大功率，1800至3600轉輸出最大扭矩，搭載DVVT技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。而第三代車型僅使用1.5升渦輪增壓發動機的高功率版本，最大馬力169 ，最大扭矩285牛米，5000至5600轉達最大功率，1400至3600轉達最大扭矩，采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。從數據對比不難看出，第三代發動機在動力輸出和技術應用上有了一定的升級和優化。

安全配置上，第三代哈弗H6增加了防盜報警器，為車輛的安全防護多了一層保障，讓車主在停車時更加安心。同時，第三代還搭載了更多主動安全技術，如自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等高級駕駛輔助系統，這些配置在提升駕駛便利性的同時，也極大地增強了車輛的主動安全性能。

綜上所述，哈弗H6第二代和第三代的不同體現在外觀、內飾、動力、安全、尺寸以及底盤等多個維度。第三代哈弗H6在諸多方面的優化升級，讓它在市場上更具競爭力，無論是駕乘舒適性、科技配置還是安全性能，都能更好地滿足消費者日益增長的需求，為消費者帶來更優質的汽車生活體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）