本田英詩派的發動機和雅閣一樣嗎

本田英詩派的發動機和雅閣基本一樣，但略有差異。英詩派和雅閣作為姊妹車型，共享不少技術。英詩派使用的兩款發動機，2.0升自然吸氣發動機（混動版搭載）和高功率版1.5升渦輪增壓發動機，在雅閣上也有。不過，雅閣還提供低功率版1.5升渦輪增壓發動機，而英詩派取消了這一版本。整體而言，二者發動機在核心技術與多數配置上保持高度一致。

先來說說英詩派和雅閣都有的高功率版1.5升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率可達143kW，最大扭矩為260 Nm。它搭載了先進的VTEC技術和缸內直噴技術，VTEC技術能夠根據發動機的不同工況，智能地控制氣門的開啟時間和升程，讓發動機在不同轉速區間都能有良好的動力輸出和燃油經濟性；缸內直噴技術則可以更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，進一步提升燃燒效率。同時，這款發動機采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證強度的同時，有效地減輕了發動機的重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。它的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速在1600至5000轉之間，并且匹配了CVT變速箱。CVT變速箱獨特的結構和工作原理，讓車輛在換擋過程中極為平順，幾乎沒有頓挫感，同時也能讓發動機始終保持在較為經濟的轉速區間工作，從而提高燃油經濟性，而且它內部結構相對簡單，可靠性和耐用性都較好 。

再看看英詩派混動版搭載的2.0升自然吸氣發動機。其最大功率為107kW，最大扭矩175 Nm，搭載了i - VTEC技術和多點噴射技術。i - VTEC技術是VTEC技術的升級版本，能更加細膩地控制發動機的進氣和排氣，讓發動機的性能得到更充分的發揮。多點噴射技術則能在發動機的不同工況下，準確地將燃油噴射到各個氣缸中，保證燃燒的穩定性和效率。這款發動機同樣采用鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉速6200轉每分鐘，最大扭矩轉速3500轉每分鐘，并且匹配的電動機最大功率135kW，最大扭矩315 Nm，二者協同工作，為車輛提供了強勁且平穩的動力輸出。

綜上所述，本田英詩派和雅閣在發動機方面有著深厚的同源性。雖然英詩派取消了雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發動機，但在其他發動機型號上，無論是技術應用還是性能參數等方面都高度相似。這兩款車的發動機都充分展現了本田在發動機制造領域的精湛技術和卓越理念，為消費者帶來可靠且高效的動力體驗，消費者可以根據自身對動力版本的需求來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）