本田immd混動(dòng)技術(shù)如何工作？

本田immd混動(dòng)技術(shù)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)不同的協(xié)作方式來(lái)工作。它的硬件由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等構(gòu)成，有多種工作模式。純電模式下僅驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作；串聯(lián)混合動(dòng)力模式中發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電供驅(qū)動(dòng)電機(jī)；并聯(lián)混動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)一同輸出動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式下由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛。這些模式在不同工況下切換，兼顧動(dòng)力與平順性，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，在純電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，僅依靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行。這一模式特別適用于小負(fù)荷運(yùn)行的場(chǎng)景，比如車輛啟動(dòng)之時(shí)。此時(shí)，車輛幾乎零排放，能源利用高效，駕乘體驗(yàn)更接近純電動(dòng)車，行駛過(guò)程靜謐無(wú)聲，動(dòng)力響應(yīng)也十分迅速。

串聯(lián)混合動(dòng)力模式中，離合器處于斷開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。所產(chǎn)生的電能則為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，進(jìn)而推動(dòng)車輛前進(jìn)。這種模式在一些常見(jiàn)的行駛工況中發(fā)揮著重要作用，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)高效的區(qū)間，將多余的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)或直接用于驅(qū)動(dòng)車輛。

當(dāng)處于并聯(lián)混動(dòng)模式時(shí)，離合器會(huì)關(guān)閉，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠同時(shí)輸出動(dòng)力。在超車、急加速等需要強(qiáng)大動(dòng)力的情況下，該模式就會(huì)發(fā)揮作用。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)齊心協(xié)力，共同為車輛提供充沛的動(dòng)力，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種需要快速提升車速的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式下，動(dòng)力僅來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。在高速行駛時(shí)，車輛對(duì)動(dòng)力的需求相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，能夠充分發(fā)揮其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的效率優(yōu)勢(shì)。而且，在這種模式下，電池也有“充電”和“輔助”兩種狀態(tài)，充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛的同時(shí)為電池補(bǔ)充電量；“輔助”時(shí)系統(tǒng)則處于并聯(lián)混動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出。

此外，本田immd混動(dòng)技術(shù)還具備制動(dòng)能量回收模式。在車輛制動(dòng)過(guò)程中，主電動(dòng)機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回收起來(lái)，為電池充電，實(shí)現(xiàn)能量的再利用，提高能源利用效率。同時(shí)，系統(tǒng)還有自動(dòng)切換模式，它會(huì)根據(jù)實(shí)際駕駛條件，如車速、油門踏板深度等，在不同運(yùn)行模式間自動(dòng)且無(wú)縫地進(jìn)行切換，目標(biāo)就是在各種工況下都能提高燃油效率，并提供強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

總之，本田immd混動(dòng)技術(shù)憑借多種工作模式的協(xié)同配合以及智能的模式切換機(jī)制，巧妙地將發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，在不同駕駛場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了最佳能源利用，不僅有效降低了油耗，還提升了動(dòng)力性能與駕駛的平順性，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）